Pradėtas statyti naujasis Sternbrücke Hamburge – kas dabar?

Pradėtas statyti naujasis Sternbrücke Hamburge – kas dabar?

Hamburge oficialiai prasidėjo naujojo Sternbrücke statybos. Beveik šimtmečio senumo apgriuvusį tiltą skubiai reikia atnaujinti, kad ateityje būtų užtikrintas sklandus geležinkelių eismas. Todėl „Deutsche Bahn“ (DB) ketvirtadienio vakarą išsiuntė pirmąjį iš 83 sunkiasvorių transporto priemonių, kad pristatytų naujos plieninės konstrukcijos elementus į paskirties vietą. Pagal mopo.de, jie bus suvirinti iki rugpjūčio mėn. Šiuo tikslu dirba apie 25 suvirintojai.

Naujasis žvaigždės tiltas bus įspūdingas 108 metrų ilgio ir 26 metrų aukščio. Ši be stulpelių surišta arka yra projekto, kuriam prireikė daug parengiamųjų darbų ir daugybės leidimų, dalis. Planavimo patvirtinimo sprendimas iš Federalinės geležinkelių tarnybos (EBA) jau priimtas, kad darbai būtų tęsiami. 2020 m. balandžio mėn. EBI buvo pateikta planavimo patvirtinimo paraiška, kuri dabar yra statybos darbų pradžios signalas [deutschebahn.com].

Pasiruošimas ir iššūkiai

Pirmieji parengiamieji darbai jau apėmė sprogmenų aptikimą ir eismo valdymo priemones. Norint pastatyti naująjį tiltą, iš viso reikia iškirsti 86 medžius, iš kurių apie 40 jau nuvirto. Tada bus pasodinta 215 naujų medžių, kurie kompensuos prarastą žalią plotą. Be to, iki gegužės pabaigos bus nugriauti penki pastatai ir du priestatai, kad būtų vietos naujai infrastruktūrai. Visiems devyniems nukentėjusiems nuomininkams DB suorganizavo naujus butus, kad niekas neliktų nuošalyje.

Nereikėtų nuvertinti ir priemonių po tiltu. Klubai ir įmonės turėjo išsikraustyti 2024 m. sausio pradžioje. Nukentėjusioms įmonėms buvo organizuotas alternatyvus apgyvendinimas, kad finansinė našta būtų kuo mažesnė. Nuo 2024 metų gegužės mėnesio bus nutiestas 700 metrų ilgio pagalbinis kabelių kelias, reikalingas duomenų ir maitinimo kabeliams statybos darbų metu. Remiantis merkin-voelker.com, jis vėl bus išmontuotas baigus statybos darbus.

Tolesni žingsniai

DB planuoja nugriauti senąjį Sternbrücke 2026 m. vasaros atostogoms, lygiagrečiai su naujojo pastato darbais. Esamą tiltą kasdien kerta daugiau nei 900 S-Bahn, regioninių ir tolimojo susisiekimo traukinių, todėl sklandus geležinkelių eismas turi būti garantuotas net statybos laikotarpiu. Gyventojai ir keleiviai gali laukti naujojo Sternbrücke įvykių.