Suche
Mein Konto
Megkezdődött az új Sternbrücke építése Hamburgban – mi van most?
Megkezdődtek az Altona-Nord új csillaghíd építési munkái. Tudjon meg többet a tervekről, kihívásokról és az előrehaladásról.
Megkezdődött az új Sternbrücke építése Hamburgban – mi van most?
Hivatalosan is megkezdődött az új Sternbrücke építése Hamburgban. A csaknem egy évszázados leromlott állapotú híd sürgősen felújításra szorul, hogy a jövőben is zavartalan legyen a vasúti közlekedés. A Deutsche Bahn (DB) ezért csütörtök este útjára indította az összesen 83 nagy teherbírású szállítmány közül az elsőt, hogy az új acélszerkezet elemeit célba szállítsák. A mopo.de szerint ezeket augusztusig összehegesztik. Körülbelül 25 hegesztőt alkalmaznak erre a célra.
Az új csillaghíd lenyűgöző, 108 méter hosszú és 26 méter magas lesz. Ez az oszlop nélküli kötött íves konstrukció egy kiterjedt előkészítő munkát és számos engedélyt igénylő projekt része. A munka előrehaladása érdekében a Szövetségi Vasúti Hatóság (EBA) tervezési jóváhagyási határozatát már kiadták. 2020 áprilisában benyújtották a tervezési jóváhagyási kérelmet az EBH-hoz, amely immár az építési munkák kezdő jelzése [deutschebahn.com].
Felkészülés és kihívások
Az első előkészítő munka már magában foglalta a robbanóanyag-felderítést és a forgalomirányítási intézkedéseket. Az új híd építéséhez összesen 86 fát kell kivágni, ebből körülbelül 40 már kidőlt. Ezt követően 215 új fát ültetnek el az elveszett zöldfelület pótlására. Emellett május végéig öt épületet és két bővítményt is lebontanak, hogy helyet adjanak az új infrastruktúrának. A DB mind a kilenc érintett bérlő számára új lakásokat szervezett, hogy senki ne maradjon le.
A híd alatti intézkedéseket sem szabad alábecsülni. A kluboknak és a vállalkozásoknak 2024. január elején kellett kiköltözniük. Az érintett cégek számára alternatív szálláshelyeket szerveztek, hogy az anyagi terheket a lehető legalacsonyabb szinten tartsák. 2024 májusától 700 méter hosszúságú segédkábelút épül, amely az építési munkák során szükséges adat- és tápkábelekhez. Ezt a merkin-voelker.com szerint az építési munkák befejezése után újra szétszerelik.
A következő lépések
A DB a régi Sternbrücke lebontását tervezi a 2026-os nyári szünetre, párhuzamosan az új épületen folyó munkálatokkal. A meglévő hídon naponta több mint 900 S-Bahn, regionális és távolsági vonat halad át, ezért az építkezés ideje alatt is biztosítani kell a vasúti forgalom zavartalan lebonyolítását. A lakók és az utasok izgatottan várják az új Sternbrücke körüli fejlesztéseket.