Η κατασκευή της νέας γέφυρας Star στο Αμβούργο έχει ξεκινήσει - τι τώρα;
Η κατασκευή της νέας γέφυρας Star στο Αμβούργο έχει ξεκινήσει - τι τώρα;
Η κατασκευή της νέας γέφυρας Star ξεκίνησε επίσημα στο Αμβούργο. Η προβληματική γέφυρα, η οποία είναι σχεδόν ένας αιώνας, χρειάζεται επειγόντως ανανέωση για να εξασφαλίσει ομαλή σιδηροδρομική κυκλοφορία στο μέλλον. Επομένως, η Deutsche Bahn (DB) έστειλε το πρώτο από 83 μεταφορές βαρέων φορτίων την Πέμπτη το βράδυ, οι οποίες φέρνουν τα στοιχεία στο στόχο τους για τη νέα δομή χάλυβα. Σύμφωνα με το mopo.de, αυτά συγκολλούνται μέχρι τον Αύγουστο. Περίπου 25 συγκολλητές χρησιμοποιούνται.Η νέα γέφυρα Star θα έχει εντυπωσιακό μήκος 108 μέτρων και ύψος 26 μέτρων. Αυτή η κατασκευή καμάρας χωρίς στήριξη είναι μέρος ενός έργου που απαιτούσε ολοκληρωμένες προπαρασκευαστικές εργασίες και πολλές άδειες. Η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού του Ομοσπονδιακού Γραφείου Σιδηροδρόμων (EBA) έχει ήδη χορηγηθεί για να προωθήσει το έργο. Τον Απρίλιο του 2020, η αίτηση έγκρισης σχεδιασμού υποβλήθηκε στην EBA, η οποία τώρα δίνει το αρχικό σήμα για τις κατασκευαστικές δραστηριότητες, όπως το Deutschebahn.com.
Προετοιμασία και προκλήσεις
Η πρώτη προπαρασκευαστική εργασία περιελάμβανε ήδη ανιχνευτές πυρκαγιάς και μέτρα διαχείρισης της κυκλοφορίας. Συνολικά 86 δέντρα πρέπει να κοπούν για να χτίσουν τη νέα γέφυρα, εκ των οποίων περίπου 40 έχουν ήδη πέσει. Στη συνέχεια, 215 νέα δέντρα πρέπει να φυτευτούν για να αντισταθμίσουν την χαμένη πράσινη περιοχή. Επιπλέον, πέντε κτίρια και δύο επεκτάσεις θα κατεδαφιστούν μέχρι το τέλος Μαΐου για να δημιουργήσουν χώρο για τη νέα υποδομή. Το DB έχει οργανώσει νέα διαμερίσματα και για τους εννέα προσβεβλημένους ενοικιαστές: έτσι ώστε κανείς να μην πέσει από το δρόμο.
Τα μέτρα κάτω από τη γέφυρα δεν πρέπει επίσης να υποτιμηθούν. Οι σύλλογοι και οι επιχειρήσεις έπρεπε να μετακινηθούν στις αρχές Ιανουαρίου του 2024, οργανώθηκαν εναλλακτικά τρίμηνα για τις εταιρείες που πληγούν για να διατηρήσουν το οικονομικό βάρος όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Από τον Μάιο του 2024, θα κατασκευαστεί ένα Kabelhilfstraße μήκους 700 μέτρων, το οποίο είναι απαραίτητο για τα δεδομένα δεδομένων και ισχύος κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Αυτό μειώνεται και πάλι μετά την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών, σύμφωνα με το [merkin-voelker.com] (https://www.kerkin-voelker.com/referenzen/ingenieurbau/
Τα επόμενα βήματα
Το DB σχεδιάζει την κατεδάφιση της παλιάς γέφυρας αστέρων για τις καλοκαιρινές διακοπές 2026, παράλληλα με τις συνεχιζόμενες εργασίες για το νέο κτίριο. Κάθε μέρα, περισσότερα από 900 S-BAHN, περιφερειακά και μακροχρόνια αμαξοστοιχία διασχίζουν την υπάρχουσα γέφυρα, γι 'αυτό και η ομαλή συνέχιση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας πρέπει επίσης να είναι εγγυημένη κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής. Τοπικοί κάτοικοι: Μέσα και οι επιβάτες μπορούν να είναι ενθουσιασμένοι με τις εξελίξεις γύρω από τη νέα γέφυρα Star.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Altona-Nord, Deutschland |
| Quellen | |