Η κατασκευή του νέου Sternbrücke στο Αμβούργο ξεκίνησε – τι τώρα;

Η κατασκευή του νέου Sternbrücke στο Αμβούργο ξεκίνησε – τι τώρα;

Η κατασκευή του νέου Sternbrücke ξεκίνησε επίσημα στο Αμβούργο. Η ερειπωμένη γέφυρα, ηλικίας σχεδόν ενός αιώνα, χρειάζεται επειγόντως ανακαίνιση για να διασφαλιστεί η ομαλή σιδηροδρομική κυκλοφορία στο μέλλον. Ως εκ τούτου, η Deutsche Bahn (DB) έστειλε το πρώτο από τα συνολικά 83 μεταφορικά βαρέως τύπου στο ταξίδι τους το βράδυ της Πέμπτης για να φέρει τα στοιχεία για τη νέα μεταλλική κατασκευή στον προορισμό τους. Σύμφωνα με το mopo.de, αυτά θα συγκολληθούν μεταξύ τους μέχρι τον Αύγουστο. Περίπου 25 συγκολλητές έχουν αναπτυχθεί για το σκοπό αυτό.

Η νέα γέφυρα αστέρων θα έχει ένα εντυπωσιακό μήκος 108 μέτρα και ύψος 26 μέτρα. Αυτή η κατασκευή με δεμένη καμάρα χωρίς κολώνες αποτελεί μέρος ενός έργου που απαιτούσε εκτεταμένες προπαρασκευαστικές εργασίες και πολυάριθμες άδειες. Η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού από την Ομοσπονδιακή Αρχή Σιδηροδρόμων (EBA) έχει ήδη εκδοθεί προκειμένου να προχωρήσουν οι εργασίες. Τον Απρίλιο του 2020, υποβλήθηκε η αίτηση έγκρισης σχεδιασμού στην ΕΑΤ, η οποία αποτελεί πλέον το σήμα εκκίνησης για τις κατασκευαστικές εργασίες [deutschebahn.com].

Προετοιμασία και προκλήσεις

Η πρώτη προπαρασκευαστική εργασία περιελάμβανε ήδη μέτρα ανίχνευσης εκρηκτικών μηχανισμών και διαχείρισης της κυκλοφορίας. Συνολικά πρέπει να κοπούν 86 δέντρα για να κατασκευαστεί η νέα γέφυρα, περίπου 40 από τα οποία έχουν ήδη πέσει. Στη συνέχεια θα φυτευτούν 215 νέα δέντρα για να αναπληρωθεί ο χαμένος χώρος πρασίνου. Επιπλέον, πέντε κτίρια και δύο επεκτάσεις θα κατεδαφιστούν έως τα τέλη Μαΐου για να δημιουργηθεί χώρος για τη νέα υποδομή. Το DB έχει οργανώσει νέα διαμερίσματα και για τους εννέα πληγέντες ενοικιαστές, ώστε να μην μείνει κανείς πίσω.

Τα μέτρα κάτω από τη γέφυρα δεν πρέπει επίσης να υποτιμηθούν. Οι σύλλογοι και οι επιχειρήσεις έπρεπε να αποχωρήσουν στις αρχές Ιανουαρίου 2024. Οργανώθηκαν εναλλακτικά καταλύματα για τις επηρεαζόμενες εταιρείες, προκειμένου να διατηρηθεί η οικονομική επιβάρυνση όσο το δυνατόν χαμηλότερη. Από τον Μάιο του 2024 θα κατασκευαστεί ένα βοηθητικό τελεφερίκ μήκους 700 μέτρων, το οποίο είναι απαραίτητο για τα καλώδια δεδομένων και τροφοδοσίας κατά τις κατασκευαστικές εργασίες. Αυτό θα αποσυναρμολογηθεί ξανά μετά την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών, σύμφωνα με το merkin-voelker.com.

Τα επόμενα βήματα

Το DB σχεδιάζει να κατεδαφίσει το παλιό Sternbrücke για τις καλοκαιρινές διακοπές του 2026, παράλληλα με τις συνεχιζόμενες εργασίες για το νέο κτίριο. Περισσότερα από 900 τρένα S-Bahn, περιφερειακά και μεγάλων αποστάσεων διασχίζουν την υπάρχουσα γέφυρα καθημερινά, γι' αυτό πρέπει να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ακόμη και κατά την περίοδο κατασκευής. Οι κάτοικοι και οι επιβάτες μπορούν να αναμένουν τις εξελίξεις γύρω από το νέο Sternbrücke.