Dėmesio, vairuotojai! Šiandien Hamburge-Eidelštedte kyla žaibo pavojus!
Dabartinė Altona-Nord greičio matavimo kamerų informacija: kur šiandien naudojami greičio matuokliai ir saugaus eismo patarimai 2025 m. gruodžio 25 d.

Dėmesio, vairuotojai! Šiandien Hamburge-Eidelštedte kyla žaibo pavojus!
Šiuo metu Hamburge vyksta daug greičio stebėjimo priemonių. Ypač Furtweg, pašto kodas 22523 Eidelstedte, vairuotojai gali būti užfiksuoti greičio matuoklio vietoje, kuri yra klasifikuojama kaip pavojinga. Šiandien pranešė mobilioji greičio matavimo kamera2025-12-256:47 val. ir stebi nurodytą maksimalų 40 km/h greitį. Paskutinį kartą informacija buvo atnaujinta 7.15 val.. Už greičio viršijimą ne tik skiriamos baudos, bet ir taškai Flensburge, o blogiausiu atveju – draudimai vairuoti, pvz. news.de.
Ką apie saugumą kelyje? Ankstesni patikrinimai aiškiai parodė, kad greičio stebėjimas labai padeda užtikrinti saugumą keliuose. Mobilieji greičio matuokliai, pvz., naudojami Hamburge, pasiteisino, nes jie yra įrengti tokiose vietose kaip Furtweg, kur vairuotojams, kurie yra susipažinę su vietove, tikriausiai gali turėti įtakos eismo mokymas. Tai ypač svarbu, nes daugelis eismo dalyvių, pravažiavę stacionarų greičio matuoklį, vėl susigundo spausti dujas. Remiantis bussgeldkatalog.org, tendencija dabar perėjo nuo mobiliųjų prie stacionarių greičio matavimo kamerų, nors mobilieji valdymo blokai vis dar atlieka pagrindinį vaidmenį.
Kontrolės svarba
Už greičio tikrinimą atsakinga policija ir miesto viešosios tvarkos biurai. Šios kontrolės priemonės Vokietijoje egzistuoja nuo šeštojo dešimtmečio. Dėl šiuolaikinių technologijų greičio viršijimą dabar galima fiksuoti tiksliau. Nuo radiolokacinių sistemų naudojimo iki lazerinių matavimo prietaisų iki vaizdo sekimo sistemų – naudojama plati įranga. Įvairių būdų tikslas – bausti už viršytą greitį ir taip prisidėti prie eismo saugumo didinimo. Deja, kaip pažymi bussgeldkatalog.de, daugelio eismo taisyklių pažeidėjų kasdienybė yra skirta baudai.
Radarai, kurie, be kita ko, naudojami Hamburge, veikia su elektromagnetinėmis bangomis, kad tiksliai išmatuotų transporto priemonių greitį. Tačiau yra ir šviesos barjerų bei modernesnių sistemų, tokių kaip „Section Control“, kuriose greitis reguliuojamas iki penkių kilometrų atkarpoje. Ši techninė įvairovė leidžia tiksliai stebėti, o tai taip pat siunčia aiškią žinią eismo dalyviams: „Nepersistenkite!
Patarimai vairuotojams
Tai galioja visiems vairuotojams Hamburge: laikykitės greičio apribojimų! Kas važiuoja per greitai, turi tikėtis griežtų nuobaudų. Jei greitį viršijate daugiau nei 21 km/val., pradedantiesiems vairuotojams netgi gresia bandomasis laikotarpis ir teks dalyvauti pažengusiems skirtame seminare. Matavimuose yra leistinų nuokrypių, į kurias taip pat reikėtų atsižvelgti: 3 km/h važiuojant mažesniu nei 100 km/h greičiu ir 3 proc. didesniu greičiu.
Yra priežastis nuolat stebėti kelių eismą: didesnis visų eismo dalyvių saugumas turėtų būti svarbus mums visiems. Būkite išmintingi ir grįžkite į rekomenduojamą greitį – tai vienintelis būdas saugiai pasiekti tikslą. Taigi būkite atsargūs ir mėgaukitės važiavimu!