Altona: Lessingtunneln stängdes igen – vem ska stoppa trafikkaoset?

Altona: Lessingtunneln stängdes igen – vem ska stoppa trafikkaoset?

Från och med måndagen den 5 januari blir det ”permanenta trafikstockningar” i Altona-Nord igen, då Lessingtunneln troligen kommer att vara stängd för bilar fram till den 26 januari. Anledningen till åtgärden är att ersätta den tillfälliga belysningen med ett permanent belysningssystem. Detta är dock inte den enda förändringen som sker i Hamburgs transportnät. Åtgärden omfattar även reparation av gångbanan och viktiga korrosionsskyddsarbeten som inte kunnat utföras under bron. Fotgängare får fortfarande använda tunneln, men cyklister måste pusha sina fordon och vara försiktiga: polisen har genomfört ökade kontroller de senaste månaderna eftersom många cyklister inte följt bestämmelserna. Mopo rapporterar att detta inte borde hindra det akut nödvändiga renoveringsarbetet, utan kommer att avsevärt anstränga situationen för många pendlare nästa månad.

Utmaningarna påverkar även järnvägsbron "Julius-Leber-Straße". Från och med den 6 september kommer DB InfraGO att påbörja underhållsarbeten, vilket är akut nödvändigt på grund av tillståndet på bron, som dagligen används av fjärr- och regionaltåg. Genom att förstärka brokonstruktionen med cirka 400 ton stål ska säkerheten för passagerarna garanteras. Från den 17 november kommer Julius-Leber-Straße att vara helt stängd i området kring Lessingtunneln. Under denna tid förblir trottoarer och cykelvägar framkomliga, men även här gäller kravet på att cyklister ska skjuta sina cyklar. Deutsche Bahn enstaka åldersrelaterade anpassningar av tågtrafiken kan.

Trafikproblem på flera fronter

Problemen i transportnätet är inte begränsade till Lessingtunneln och järnvägsbron. Huvudartären till Hamburgs centrum, New Elbe Bridge, renoveras också för närvarande. Detta byggnadsarbete, som är planerat att pågå till slutet av oktober 2025, är nödvändigt för att reparera förfallna vägelement. Cirka 100 000 fordon använder bron varje dag, som är en viktig åtkomstpunkt från Harburg och Wilhelmsburg. Under arbetets gång kommer trafiken tillfälligt att ledas om via bussfilerna mitt på bron, med minst tre körfält kvar. NDR har rapporterat att detta renoveringsarbete kommer att fortsätta under de kommande sommarmånaderna.

Detta stora antal byggarbetsplatser för inte bara med sig ytterligare trafikproblem, utan också en viss grad av osäkerhet för pendlare och förare i Hamburg. Särskilt i en stad där trafiken är allt annat än avslappnad, är varje ny stängning en utmaning. Uppmaningen till trafikanterna är tydlig: informera dig själv i förväg och planera in mer tid för att minimera stressen.