Gradnja novega S4 v Hamburgu se zamuja - kaj zdaj?

Gradnja novega S4 v Hamburgu se zamuja - kaj zdaj?

Rahlstedt, Deutschland - Konstrukcija nove linije S-Bahn 4 v Hamburgu zagotavlja pogovor in pokaže, kako pomembna je delujoča prometna infrastruktura za regijo. Prvotno naj bi S4, ki naj bi privedel do slabega Oldesloeja, dokončati decembra 2029. Toda zdaj obstaja zamuda, ki bi projekt lahko potisnila za drugo leto. S-Bahn bo predvidoma odšel v Rahlstedt do leta 2027, končni zaključek pa bo načrtovan do konca leta 2029. Te neprijetne novice so med drugim posledica premika v splošni prenovi železniške proge Hamburg-Lübeck, ki je bil potrjen za drugo polovico leta 2027 in je zdaj postponiran za 2028. ki nakazuje potrebo po odločitvi zvezne vlade. Do te odločitve natančni učinki na napredek S4 ostajajo nejasni, saj svet.

Popolno zapiranje železniške proge med Hamburgom in Lübeckom bo trajalo od julija do decembra 2027, medtem ko je ves promet preusmerjen na tej pomembni povezavi. Vlaki vodijo prek Mölln in Büchen, potreba po teh ukrepih pa je okrepljena z zelo obiskano progo med Hamburgom in Bad Oldesloe. Tiskovni predstavnik prometne politike za državljansko skupino SPD v Hamburgu, Ole Thorben Buschhüter, komentira situacijo kot zadrego, a na žalost neizogibno. Ta celovita prenova sledi prejšnjim zapiranjem poti Hamburg-Berlin in Hamburg-Hannover, kot je [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/bahnstrecke-hamburg-luebeck-werd-27-erjahn940.html.

Podrobnosti o liniji S-Bahn 4 in obnovitvenem delu

Z novo linijo S-Bahn 4 želi Hamburg izboljšati svojo prometno strukturo in okrepiti povezavo z okolico. S4 bo vključeval dvotirno pot od Hasselbrooka do Ahrensburga in eno-stopenjsko pot od Ahrensburga do Ahrensburg-Gartenholz. Med Hamburg-Altono in Ahrensburgom je načrtovan 10-minutni cikel, S4 naj bi vozil vsakih 20 minut vsakih 20 minut in do slabega Oldesloe vsako uro. V Wandsbeku so se nove skladbe že premaknile več kot tri kilometre, začela pa se je namestitev inovativnih hrupnih ovir, ki so prva te vrste v Nemčiji. Projekt ostaja v načrtu časa in stroškov, kar krepi upanje na točno zagon prvega oddelka med glavno železniško postajo in Rahlstedtom. Po [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/bahnstrecke-hamburg-luebeck-werd-2027-crached, sahnbahn940.html) trenutno Blueprints v Schleswig-holstein trenutno obstaja 150 nasprotovanj.

Kot del programa za zmanjšanje S3 Deutsche Bahn je do leta 2027 načrtovanih 53 milijard evrov za mrežne in železniške postaje. Samo 8 milijard evrov za splošno prenovo 13 pomembnih poti, vključno z načrtovano prenovo poti Lübeck-Hamburg. Cilj je izčrpno posodobiti železniško infrastrukturo in zagotoviti, da obstoječe poti niso primerne samo za prihodnost, ampak tudi povečano prijaznost strank. 400 železniških postaj bo do konca leta 2027 zasnovanih bolj prijaznih strankam, kot je [https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprograms-s3-db-massung---fuer--s2027-12506).

Upati je treba, da bodo potrebne odločitve sprejete hitro, da ne bodo več vplivale na železniški promet v regiji. V prihodnosti bi vloženi skladi in obsežni načrti lahko zagotovili, da bodo prevozniki med Hamburgom in Bad Oldesloe dosegli cilj hitreje in bolj priročno.