Izgradnja novog S4 u Hamburgu odgađa se - što sada?

Izgradnja novog S4 u Hamburgu odgađa se - što sada?

Rahlstedt, Deutschland - Izgradnja nove S-Bahn linije 4 u Hamburgu osigurava razgovor i pokazuje koliko je važna funkcionalna prometna infrastruktura za regiju. U početku bi S4, koji bi trebao dovesti do lošeg Oldesloe, trebao biti dovršen u prosincu 2029., ali sada postoji kašnjenje koje bi projekt mogao pogurati za još jednu godinu. S-Bahn bi trebao ići u Rahlstedt do 2027. godine, dok je konačni završetak planiran do kraja 2029. godine. Ove neugodne vijesti, između ostalog, trebaju, između ostalog, na pomak u općoj obnovi željezničke pruge Hamburg-Lübeck, koja je bila planirana za 2027. godine, a sada će biti u spoju da će biti u kombinaciji s 2027. godine. Bahn koji ukazuje na potrebu za odlukom savezne vlade. Do ove odluke točni učinci na napredak S4 ostaju nejasni, kao svijet.

Potpuno zatvaranje željezničke pruge između Hamburga i Lübecka trajat će od srpnja do prosinca 2027., dok je sav promet preusmjeren na ovu važnu vezu. Vlakovi se vode preko Mölln i Büchen, a potrebu za tim mjerama pojačava se vrlo posjećenim putničkim putem između Hamburga i Bad Oldesloe. Glasnogovornik prometne politike grupe za državljanstvo SPD -a u Hamburgu, Ole Thorben Buschhüter, komentira situaciju kao situaciju, ali nažalost neizbježnu. Ova sveobuhvatna obnova slijedi ranija zatvaranja ruta Hamburg-Berlin i Hamburg-Hannover, poput [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/bahnstrecke-hamburg-werd-2027 detalja.

Pojedinosti o S-Bahn liniji 4 i obnovi radova

S novom S-Bahn linijom 4, Hamburg želi poboljšati svoju prometnu strukturu i ojačati vezu s okolicom. S4 će uključivati rutu s dva traka od Hasselbrooka do Ahrensburga i rutu s jednim tragom od Ahrensburga do Ahrensburg-Gartenholz. Raviran je 10-minutni ciklus između Hamburg-Altona i Ahrensburga, S4 bi se trebao voziti svakih 20 minuta svakih 20 minuta i do lošeg Oldesloe svakih sat vremena. U Wandsbeku su nove pjesme već premještene preko tri kilometra, a započela je ugradnja inovativnih barijera za buku, koje su prve takve vrste u Njemačkoj. Projekt ostaje u planu vremena i troškova, koji jača nade za precizno puštanje u pogon prvog dijela između glavne željezničke stanice i Rahlstedta. Prema [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/bahnstrecke-hamburg-luebeck-werd-2027-otrached, Sahnbahn940.html) trenutno je 150 prigovora u Schleswig-holste.

Kao dio S3 programa smanjenja Deutsche Bahn, ukupno 53 milijarde eura za mrežne i željezničke stanice planirano je do 2027. godine. Samo od njih, 8 milijardi eura za opću obnovu 13 važnih ruta, uključujući planiranu obnovu rute Lübeck-Hamburg. Cilj je sveobuhvatno modernizirati željezničku infrastrukturu i osigurati da postojeće rute ne samo da budu prikladne za budućnost, već i povećana ljubaznost kupaca. 400 željezničkih stanica bit će osmišljeno više prilagođenim kupcima do kraja 2027. godine, kao što je [https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db-massung-bester-bester-bester-bester-2027-27506).

Ostaje da se nadamo da će se potrebne odluke brzo donijeti kako više ne utječu na željeznički promet u regiji. U budućnosti, uložena sredstva i opsežni planovi mogli bi osigurati da putnici između Hamburga i Bad Oldesloe dobiju svoje odredište brže i prikladnije.