Изграждането на новия S4 в Хамбург се забавя - какво сега?

Изграждането на новия S4 в Хамбург се забавя - какво сега?

Rahlstedt, Deutschland - Изграждането на новия S-Bahn Line 4 в Хамбург осигурява разговор и показва колко важна е функциониращата инфраструктура за движение за региона. Първоначално S4, който трябва да доведе до Bad Oldesloe, трябва да бъде завършен през декември 2029 г. Но сега има забавяне, което може да избута проекта обратно с още една година. Предвижда се S-Bahn да отиде в Rahlstedt до 2027 г., докато окончателното завършване се планира до края на 2029 г. Тези неприятни новини се дължат, наред с други неща, до промяна в общия ремонт на железопътната линия в Хамбург-Лубек, която беше планирано за втората половина на 2027 г. и сега е да бъде след 2028. Бан, който посочва необходимостта от решение на федералното правителство. До това решение точните ефекти върху напредъка на S4 остават неясни, тъй като World.

Пълното затваряне на железопътната линия между Хамбург и Любек ще отнеме от юли до декември 2027 г., докато целият трафик е отклонен по тази важна връзка. Влаковете се водят чрез Mölln и Büchen, а необходимостта от тези мерки се подсилва от много посещавания маршрут на пътуване между Хамбург и Bad Oldesloe. Говорителят на политиката за движение на групата за гражданство на SPD в Хамбург, Оле Торбен Бушютер, коментира ситуацията като затруднение, но за съжаление неизбежна. Това цялостно обновяване следва по-ранните затваряния на маршрутите в Хамбург-Берлин и Хамбург-Хановер, като NDR в подробности.

Подробности за S-Bahn Line 4 и Renovation Work

С новия S-Bahn линия 4 Хамбург иска да подобри структурата си на трафик и да засили връзката със околността. S4 ще включва маршрут на две песни от Хаселбрук до Ахренбург и маршрут с една писта от Ахренбург до Ахренбург-Гартенхолц. Планиран е 10-минутен цикъл между Хамбург-Алтона и Аренсбург, S4 трябва да кара на всеки 20 минути на всеки 20 минути и до лош Oldesloe на всеки час. В Wandsbek нови песни вече са преместени на три километра, а инсталирането на иновативни бариери за шум е започнало, които са първите по рода си в Германия. Проектът остава в плана за време и разходи, който засилва надеждите за точно пускане в експлоатация на първия раздел между основната гара и Rahlstedt. Според [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/bahnstrecke-hamburg-luebeck-werd-2027-trached, sahnbahn940.html), в момента има 150 възражения на косъмчетата в Schleswig-Holstein.

Като част от програмата за намаляване на S3 на Deutsche Bahn, общо 53 милиарда евро за мрежови и жп гари са планирани до 2027 г. само от тях, 8 милиарда евро за общия ремонт на 13 важни маршрута, включително планираното обновяване на маршрута Lübeck-Hamburg. Целта е да се модернизира цялостно железопътната инфраструктура и да се гарантира, че съществуващите маршрути не само са годни за бъдещето, но и за повишена дружелюбност на клиентите. 400 гари ще бъдат проектирани по-удобни за клиента до края на 2027 г., като [https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db-massung-fuer-bester- bis-2027-127506) доклад.

Остава да се надяваме, че необходимите решения ще бъдат взети бързо, за да не повлияят на железопътния трафик в региона. В бъдеще инвестираните фондове и обширните планове могат да гарантират, че пътуващите между Хамбург и Лош Олдлое получават дестинацията си по -бързо и по -удобно.