Dviračių gatvei iškilo pavojus: Hamburgo ir Šiaurės koalicijos sprendimas lapkričio 17 d.!

Dviračių gatvei iškilo pavojus: Hamburgo ir Šiaurės koalicijos sprendimas lapkričio 17 d.!

2025 metų lapkričio 17 dieną Hamburge bus svarstomas ryžtingas sprendimas dėl transporto infrastruktūros: planuojamas dviračių maršrutas tarp Goernestrasse ir klarchenstrasse yra ant slenksčio. Eppendorf-Winterhude regioninis komitetas nagrinės atitinkamą prašymą, kurio paprašys vadinamoji „Vokietijos koalicija“, kurią sudaro SPD, CDU ir FDP. Jei sprendimas bus priimtas, tai gali kelti pavojų projekto, kuris, kaip buvusio Veloroute 13, dabar 17 dviračių maršruto, yra svarbi rytų ir vakarų kryžminė jungtis, įgyvendinimui.

Transporto ir mobilumo perėjimo tarnyba (BVM) jau pavedė Hamburgo-Nord rajono biurui išplėsti dviračių maršrutą. Andrea Kupke iš Generalinio Vokietijos dviračių klubo (ADFC) piktinasi rajono politikų ketinimu ir tokį požiūrį apibūdina kaip neatsakingą. „Absoliučiai turime žengti į priekį tiesiant dviračių taką“, – pabrėžia Kupkė. Ši priemonė yra ilgo pasirengimo rezultatas ir gali labai prisidėti prie kelių eismo saugumo gerinimo.

Dviračių tako privalumai

Ekspertai mano, kad dviračių tako išplėtimas yra naudingesnis nei 30 km/h zonos alternatyva. Dviračių gatvės teikia pirmenybę dviratininkams ir didina saugumą, o tai svarbu ne tik patiems dviratininkams, bet ir pėstiesiems bei gyventojams. Taip pat suplanuotos priemonės, tokios kaip transporto priemonių stovėjimo aikštelių pertvarkymas ir saugos skiriamųjų juostų žymėjimas, taip pat yra skirtos sumažinti durų atidarymo riziką. Tai būtų naudinga ne tik dviratininkams, bet ir pagerintų visą gatvės erdvę, o sankryžos taptų saugesnės.

Andrea Kupke atkreipia dėmesį, kad stabdyti statybos projektą būtų ne tik neteisinga, bet ir švaistytų mokesčių mokėtojų pinigus. Jų argumentai rodo, kokia svarbi transporto politikos pažanga yra Hamburgui – šio dviračių maršruto nutiesimas gali atnešti daug privalumų visiems eismo dalyviams.

Žvilgsnis į istoriją