TEMPO OMEJITEV NA Försterweg: SPD zahteva ukrepe za večjo varnost!

TEMPO OMEJITEV NA Försterweg: SPD zahteva ukrepe za večjo varnost!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - V Försterwegu v Stellingenu obstaja omejitev hitrosti 30 km/h. Ta uredba je namenjena zagotavljanju varnosti bližnjega vrtca. Toda resničnost je videti drugače, saj prebivalci poročajo o številnih prekoračitvi hitrosti s strani cestnih uporabnikov. ALICA HUNTEMANN iz parlamentarne skupine SPD v okrožni skupščini Eimsbüttel je prepoznala težavo in vložila vlogo za preverjanje prometnih situacij, da bi končno začela dosledne ukrepe. Glede na Eimsbütteler Nachrichten, so utripale od oktobra utripali le dve vozili, ki so jih lahko ujameli samo dve vozili.

Najnovejša statistika prometnih nesreč kaže, da je bilo skupno 16 nesreč registriranih na Forester Pot leta 2025 do konca marca. Obstajala sta dva incidenta, povezana s kršitvami hitrosti. Tudi če hamburška policija doslej ni prejela pritožb glede prometnih razmer, Hutemann nujno zahteva meritve hitrosti na prizadetem območju in po potrebi dodatne ukrepe.

Razprava o omejitvah hitrosti

Toda tema omejitve hitrosti ne zadeva samo prebivalcev v Stellingenu. Je eno najbolj intenzivno razpravljanih vprašanj v Nemčiji. Medtem ko nekateri Nemci podpirajo splošno omejitev hitrosti na avtocestah za spodbujanje varnosti prometa in podnebne zaščite, drugi vidijo poseg v svobodo posameznika. Pogled na številke: v skladu s Allianz Direct 71 % Nemcev podpira omejitev hitrosti s 39 % za 130-150 km/h. Leta 2023 je v prometnih nesrečah v Nemčiji umrlo 2839 ljudi, od tega je bilo 842 zaradi prehitro vožnje.

Zagovorniki omejitve hitrosti trdijo, da je bil glavni vzrok prekomerna hitrost pri 43 % smrtnih nesreč. Medtem ko se statistika v posameznih zveznih državah močno razlikuje, ima Brandenburg najvišjo gostoto kršitev hitrosti z 93,2 točke na 1.000 voznikov. V nasprotju s tem ima Berlin znatno nižji delež 22,82 % točk za prekoračitev hitrosti. Ta slika je zaokrožena s številkami o nezakonitih dirkalnih dirkah, pri čemer je Schleswig-Holstein s 330 primerov na vrhu leta 2023, precej pred Bavarsko s 244 primeri.

statistika nesreč in njihov vpliv

Preiskava kaže, da je bilo na avtocestnih odsekih brez omejitve hitrosti v primerjavi z omejenimi odseki v povprečju 1,67 smrtnih nesreč na milijardo kilometrov. Uvedba meje 100 km/h na A4 blizu Dresdena je celo privedla do prepolovitve števila nesreč, kot Taxi danes. To kaže, da ureditev hitrosti ne bi mogla le zmanjšati tveganja nesreč, ampak bi prinesla tudi velike okoljske prednosti. Po ocenah zvezne agencije za okolje bi lahko omejitev hitrosti 120 km/h letno prihranila 4,7 milijona ton Co₂.

Razprava o omejitvi hitrosti ostaja politično in družbeno obtožena. Medtem ko se nekateri bojijo individualne svobode in izgube časa, so drugi trdno prepričani v potrebo po ustvarjanju varnih in okolju prijaznih prometnih pogojev. V zvezi s tem je Stellingen le mikro čip v veliki uganki prometne težave v Nemčiji.