Limita temporară pe Försterweg: SPD solicită măsuri pentru mai multă securitate!

Limita temporară pe Försterweg: SPD solicită măsuri pentru mai multă securitate!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - În försterweg în Stellingen există o limită de viteză de 30 km/h. Acest regulament este destinat să asigure securitatea centrului de îngrijire de zi din apropiere. Dar realitatea arată diferit, deoarece rezidenții raportează numeroase depășire de viteză de către utilizatorii de drumuri. Alica Huntemann de la grupul parlamentar SPD din Adunarea raională Eimsbüttel a recunoscut problema și a făcut o cerere pentru a verifica situația traficului pentru a iniția în sfârșit măsuri consistente. Conform Eimsbütteler nachrichten, fulgerările au fost fulgerate odată de la octombrie, doar două vehicule ar putea fi prinse care au scăzut mai repede decât au fost permise.

Cele mai recente statistici ale accidentelor de circulație arată că un total de 16 accidente au fost înregistrate pe calea Forester în 2025 până la sfârșitul lunii martie. Au existat două incidente legate de încălcarea vitezei. Chiar dacă poliția din Hamburg nu a primit până acum nicio plângere cu privire la situația traficului, Huntemann solicită urgent măsurători de viteză în zona afectată și, dacă este necesar, măsuri suplimentare.

Discuția la nivel național despre limitele de viteză

Dar subiectul limitei de viteză nu numai că se referă la rezidenții din Stellingen. Este una dintre cele mai intens discutate întrebări din Germania. În timp ce unii germani susțin o limită generală de viteză pe autostrăzi pentru a promova siguranța traficului și protecția climatică, alții văd o interferență cu libertatea individuală. O privire la numere: Conform Allianz Direct, 71 % dintre germani susțin o limită de viteză, cu 39 % pentru 130 km/h și 32 % pentru 140-150 km/h. În 2023, 2.839 de persoane au murit în accidente de trafic în Germania, din care 842 s -au datorat conducerii prea rapide.

Avocații unei limite de viteză susțin că principala cauză a fost viteza excesivă în 43 % din accidentele fatale. În timp ce statisticile din statele federale individuale variază foarte mult, Brandenburg are cea mai mare densitate de încălcări ale vitezei cu 93,2 puncte la 1.000 de șoferi. În schimb, Berlinul are o proporție semnificativ mai mică de 22,82 % din puncte pentru depășirea vitezei. Această imagine este rotunjită de numerele despre cursele ilegale de mașini, cu Schleswig-Holstein cu 330 de cazuri în partea de sus în 2023, cu mult înainte de Bavaria cu 244 de cazuri.

statistici privind accidentele și influența lor

O anchetă arată că, în medie, 1,67 accidente fatale pe miliard de kilometri au fost făcute pe secțiuni autostrăzi fără limită de viteză, comparativ cu doar 0,95 pe secțiuni limitate. O introducere a unei limite de 100 km/h pe A4 în apropiere de Dresda a dus chiar la reducerea la jumătate a numărului de accidente, ca [taxi astăzi] ) Acest lucru indică faptul că o reglementare a vitezei nu poate doar să reducă riscul de accidente, dar ar aduce și avantaje considerabile asupra mediului. Conform estimărilor Agenției Federale de Mediu, o limită de viteză de 120 km/h ar putea economisi 4,7 milioane de tone de CO₂ anual.

Dezbaterea cu privire la limita de viteză rămâne taxată din punct de vedere politic și social. În timp ce unii se tem de libertatea individuală și pierderea timpului, alții sunt ferm convinși de necesitatea creării unor condiții de trafic sigure și ecologice. În acest sens, Stellingen este doar un micro cip în puzzle -ul mare al problemei de trafic din Germania.