Limite de ritmo para Försterweg: O SPD exige medidas para mais segurança!

Limite de ritmo para Försterweg: O SPD exige medidas para mais segurança!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - No Försterweg em Stellingen, há um limite de velocidade de 30 km/h. Este regulamento visa garantir a segurança do centro de creche próximo. Mas a realidade parece diferente, porque os moradores relatam inúmeras excedentes de velocidade dos usuários da estrada. Alica Huntemann, do Grupo Parlamentar do SPD, na Assembléia Distrital Eimsbüttel reconheceu o problema e fez um pedido para verificar a situação do tráfego para finalmente iniciar medidas consistentes. De acordo com eimsbütteler nachrichten, flashes foram fisalizados uma vez em outubro passado, apenas dois veículos podem ser presos que são presos.

As mais recentes estatísticas de acidentes de trânsito mostram que um total de 16 acidentes foram registrados no Path Forester em 2025 até o final de março. Havia dois incidentes relacionados a violações de velocidade. Mesmo que a polícia de Hamburgo até agora não tenha recebido queixas sobre a situação do trânsito, Huntemann exige urgentemente medições de velocidade na área afetada e, se necessário, medidas adicionais.

A discussão nacional sobre os limites de velocidade

Mas o tópico do limite de velocidade não apenas diz respeito aos moradores de Stellingen. É uma das perguntas mais intensamente discutidas na Alemanha. Enquanto alguns alemães apóiam um limite geral de velocidade nas auto -estradas para promover a segurança do trânsito e a proteção climática, outros veem uma interferência na liberdade individual. A look at the numbers: According to Allianz Direct, 71 % of Germans support a speed limit, with 39 % for 130 km/h and 32 % for 140-150 km/h. Em 2023, 2.839 pessoas morreram em acidentes de trânsito na Alemanha, dos quais 842 foram devido a dirigir muito rápido.

Os defensores de um limite de velocidade argumentam que a principal causa foi a velocidade excessiva em 43 % dos acidentes fatais. Enquanto as estatísticas nos estados federais individuais variam muito, Brandenburgo tem a maior densidade de violações de velocidade com 93,2 pontos por 1.000 motoristas. Por outro lado, Berlim tem uma proporção significativamente menor de 22,82 % dos pontos para excedentes de velocidade. Esta imagem é arredondada pelos números sobre corridas ilegais de carros, com Schleswig-Holstein com 330 casos no topo em 2023, bem antes da Baviera com 244 casos.

Estatísticas de acidentes e sua influência

Uma investigação mostra que uma média de 1,67 acidentes fatais por bilhão de quilômetros foi realizada nas seções da rodovia sem um limite de velocidade, em comparação com apenas 0,95 em seções limitadas. Uma introdução de um limite de 100 km/h no A4 perto de Dresden até levou a reduzir pela metade o número de acidentes, como Taxi hoje. Isso indica que uma regulamentação da velocidade não só poderia reduzir o risco de acidentes, mas também traria vantagens ambientais consideráveis. De acordo com as estimativas da Agência Federal do Meio Ambiente, um limite de velocidade de 120 km/h poderia economizar 4,7 milhões de toneladas de CO₂ anualmente.

O debate sobre o limite de velocidade permanece político e socialmente carregado. Enquanto alguns temem a liberdade individual e a perda de tempo, outros estão firmemente convencidos da necessidade de criar condições de tráfego seguro e ecológico. Nesse sentido, Stellingen é apenas um micro chip no grande quebra -cabeça do problema de trânsito da Alemanha.