Tempo -limiet op Försterweg: SPD vereist maatregelen voor meer beveiliging!

Tempo -limiet op Försterweg: SPD vereist maatregelen voor meer beveiliging!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - In de Försterweg in Stellen is er een snelheidslimiet van 30 km/u. Deze verordening is bedoeld om de beveiliging voor het nabijgelegen kinderdagverblijf te waarborgen. Maar de realiteit ziet er anders uit, omdat bewoners talloze snelheidsoverschrijdingen melden door weggebruikers. Alica Huntemann van de SPD -parlementaire groep in de District Assembly Eimsbüttel erkende het probleem en deed een aanvraag om de verkeerssituatie te controleren om uiteindelijk consistente maatregelen te starten. Volgens Eimsbütteler Nachrichten, zijn flitsen eenmaal geflitst sinds afgelopen oktober, slechts twee voertuigen kunnen worden bedekt dat drijveert dat raster is dan toegestaan.

Uit de nieuwste verkeersongevalstatistieken blijkt dat in totaal 16 ongevallen in het Forester -pad werden geregistreerd in 2025 tot eind maart. Er waren twee incidenten met betrekking tot snelheidsovertredingen. Zelfs als de politie van Hamburg tot nu toe geen klachten heeft ontvangen over de verkeerssituatie, vraagt ​​Huntemann dringend op tot snelheidsmetingen in het getroffen gebied en, indien nodig, aanvullende maatregelen.

De landelijke discussie over snelheidslimieten

Maar het onderwerp van snelheidslimiet betreft niet alleen de bewoners in Stelling. Het is een van de meest intens besproken vragen in Duitsland. Hoewel sommige Duitsers een algemene snelheidslimiet op snelwegen ondersteunen om verkeersveiligheid en klimaatbescherming te bevorderen, zien anderen een interferentie met individuele vrijheid. Een blik op de cijfers: volgens Allianz Direct ondersteunen 71 % van de Germans een snelheidslimiet, met 39 % voor 130 km/h en 32 % voor 140-150 km/h. In 2023 stierven 2.839 mensen bij verkeersongevallen in Duitsland, waarvan 842 te wijten was aan te snel rijden.

De voorstanders van een snelheidslimiet beweren dat de belangrijkste oorzaak overmatige snelheid was bij 43 % van de dodelijke ongevallen. Hoewel de statistieken in de individuele federale staten sterk variëren, heeft Brandenburg de hoogste dichtheid van snelheidsovertredingen met 93,2 punten per 1.000 stuurprogramma's. Berlijn heeft daarentegen een aanzienlijk lager aandeel van 22,82 % van de punten voor snelheidsoverschrijdingen. Deze foto wordt afgerond door de cijfers over illegale autoracen, met Schleswig-Holstein met 330 gevallen aan de top in 2023, ruim voor Beieren met 244 gevallen.

ongevalstatistieken en hun invloed

Een onderzoek toont aan dat een gemiddelde van 1,67 dodelijke ongevallen per miljard kilometer op snelwegsecties zonder een snelheidslimiet werd uitgevoerd, vergeleken met slechts 0,95 op beperkte secties. Een introductie van een limiet van 100 km/u op de A4 in de buurt van Dresden leidde zelfs tot het halveren van het aantal ongevallen, als [Taxi Today] ) Dit geeft aan dat een regulering van de snelheid niet alleen het risico op ongevallen zou kunnen verminderen, maar ook aanzienlijke milieuvoordelen zou opleveren. Volgens schattingen van het Federal Environment Agency kan een snelheidslimiet van 120 km/u jaarlijks 4,7 miljoen ton co₂ besparen.

Het debat over de snelheidslimiet blijft politiek en sociaal geladen. Hoewel sommigen bang zijn voor de individuele vrijheid en het verlies van tijd, zijn anderen stevig overtuigd van de noodzaak om veilige en milieuvriendelijke verkeersomstandigheden te creëren. In dit opzicht is Stellingen slechts een micro -chip in de grote puzzel van het verkeersprobleem van Duitsland.