Försterwegi tempo piirmäär: SPD nõuab meetmeid suurema turvalisuse tagamiseks!

Försterwegi tempo piirmäär: SPD nõuab meetmeid suurema turvalisuse tagamiseks!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - Försterwegis Stellenis on kiirusepiirang 30 km/h. Selle määruse eesmärk on tagada lähedalasuva päevakeskuse turvalisus. Kuid reaalsus näeb välja erinev, sest elanikud teatavad teekasutajate arvukatest kiiruse ületust. Ringkonna assamblee SPD parlamendirühmast pärit Alica Huntemann Eimsbüttel tunnistas probleemi ja esitas taotluse liiklusolukorra kontrollimiseks, et lõpuks algatada järjepidevad meetmed. [Eimsbütteler Nachrichten] (https://www.eimsbuetteler-nachrichten.de

Viimane liiklusõnnetuste statistika näitab, et 2025. aastal kuni märtsi lõpuni registreeriti Foresteri teele kokku 16 õnnetust. Kiiruse rikkumisega oli seotud kaks juhtumit. Isegi kui Hamburgi politsei pole seni liiklusolukorra kohta kaebusi saanud, nõuab Huntemann kiiresti kiiruse mõõtmist mõjutatud piirkonnas ja vajadusel lisameetmeid.

üleriigiline arutelu kiirusepiirangute kohta

Kuid kiirusepiirangu teema ei puuduta mitte ainult Stelleni elanikke. See on Saksamaal üks intensiivsemalt arutatud küsimusi. Kuigi mõned sakslased toetavad liiklusohutuse ja kliimakaitse edendamiseks kiirteede üldist kiirusepiirangut, näevad teised individuaalse vabaduse sekkumist. Numbrite ülevaade: [Allianz Direct] andmetel (https://www.allianzdirect.de/kfz-vervicherung/tempolimit-statististics-deutschland/) toetab 71 % germanidest kiirusepiirangut, 39 % 130 km/h ja 32 % 140-150 km/h. Aastal 2023 suri Saksamaal liiklusõnnetustes 2839 inimest, kellest 842 oli tingitud liiga kiirest sõidust.

Kiirusepiirangu pooldajad väidavad, et peamine põhjus oli 43 % saatuslike õnnetuste ülemäärane kiirus. Kuigi üksikute föderaalsete riikide statistika erineb suuresti, on Brandenburgil kiiruse rikkumiste tihedus kõige suurem, 93,2 punkti 1000 juhi kohta. Seevastu Berliini osakaal kiiruse ületamise korral on märkimisväärselt madalam 22,82 % punktidest. Selle pildi ümardavad ebaseaduslike autode võidusõidu numbrid, Schleswig-Holstein, mille tipus on 2023. aastal 330 juhtumit, palju enne Baieri 244 juhtumiga.

õnnetuste statistika ja nende mõju

Uurimine näitab, et kiirusepiiranguta tehti keskmiselt 1,67 surmaga lõppenud õnnetust miljardi kilomeetri kohta, ilma kiirusepiiranguta, võrreldes piiratud sektsioonidega ainult 0,95 -ga. Dresdeni lähedal asuva A4-le 100 km/h limiidi sissejuhatus viis isegi õnnetuste arvu poole võrra, nagu [taxi täna] (https://www.taxi-heute.de/de/news/strassengueterverkehr-unfaelle-statist--statim_tempolimit-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten-fakten- See näitab, et kiiruse reguleerimine ei saa mitte ainult vähendada õnnetuste riski, vaid tooks ka märkimisväärseid keskkonnakaitseid. Föderaalse keskkonnaagentuuri hinnangute kohaselt võib kiirusepiirang 120 km/h säästa 4,7 miljonit tonni CO₂ aastas.

Arutelu kiirusepiirangu üle jääb poliitiliselt ja sotsiaalselt laetud. Ehkki mõned kardavad individuaalset vabadust ja aja kaotust, on teised kindlalt veendunud vajaduses luua ohutuid ja keskkonnasõbralikke liiklustingimusi. Sellega seoses on Stellen vaid mikrokiip Saksamaa liiklusprobleemi suures mõistatuses.