Zastavte školní ulici bez aut: rodiče a studenti jsou nadšení!

Zastavte školní ulici bez aut: rodiče a studenti jsou nadšení!

V Hamburg-Eimsbüttel se zastavil důležitý dopravní koncept, který měl zajistit bezpečné školní prostředí. V plánu bylo přeměnit Rellinger Strasse před základní školou na zónu bez aut. 60 metrů dlouhá školní ulice měla studentům nabídnout více prostoru ke hře a učení. Ale takhle taz Projekt, na kterém se léta pracovalo, byl nyní Senátem na neurčito zastaven.

Důvod tohoto rozhodnutí: „Parkovací plán“, prvek současné koaliční smlouvy mezi SPD a Zelenými. Zatímco Senát chce zlepšit situaci s parkováním ve městě, rodiče a děti tento krok ostře kritizují. Z celkových 31 parkovacích míst na Rellinger Straße by po plánované rekonstrukci zůstala zachována pouze tři. To by mohlo ještě více zhoršit už tak napjatou situaci s parkováním.

Význam školních ulic

Školní ulice bez aut by byla nejen krokem zpět v bezpečnosti silničního provozu, ale také projevem uznání školních tras. Rada rodičů základní školy je zklamaná zastavením poté, co se aktivně zapojili do procesu plánování. „Je to fatální signál pro studenty a naše chápání demokracie,“ kritizuje Katharina Lepik z ADFC. Poukazuje na důležitost bezpečné cesty do školy, zejména s ohledem na rostoucí hustotu dopravy.

The Iniciativa Ole Thorben Buschmützer (SPD) má za cíl zlepšit bezpečnost silničního provozu na všech místech škol. Iniciativa zahrnuje nejen testování nových dopravních koncepcí, ale také zřízení dočasných školních ulic, kde auta nesmí jezdit ve špičce. To by mohlo pomoci vyhnout se nebezpečným situacím způsobeným rodičovskými taxíky a učinit cestu do školy bezpečnější.

Podporujte aktivní mobilitu

Městská část Eimsbüttel již řešila otázku aktivních cest do školy. Ve spolupráci s odbornými úřady a školami jsou realizována opatření ke snížení nebezpečí v dopravě. Dosud byly vytvořeny nové přechody, rozšířeny pěšiny a zmírněny nebezpečné situace. Ale ty Cíle okresu jsou ambiciózní: Měl by být zaručen nejen bezpečný příchod do školy, ale také by měla být podporována zdravá a aktivní mobilita.

Zůstává nejasné, zda bude Hamburk skutečně mít první školní ulici bez aut. Zatímco mateřská rada zůstává optimistická a doufá v brzkou změnu myšlení, dopravní úřad musí nejprve přezkoumat stávající plánování. Zda a jak může projekt pokračovat, je zatím nejasné. Jedno je však jasné: budoucnost školních tras závisí na aktivní a angažované komunitě občanů, kteří jsou ochotni vyvinout úsilí nejen při plánování, ale i při realizaci.