U3 in Hamburg: Terug in werking na twee weken sluiting!

U3 in Hamburg: Terug in werking na twee weken sluiting!

St. Pauli, Deutschland - De Hamburg Subway Line 3 is volledig weer in gebruik en loopt nu weer volledig na de route tussen het stadhuis en St. Pauli was twee weken gesloten. Deze beperking begon op 20 juni en eindigde op vrijdagochtend 4 juli. Volgens de NDR werd de noodzakelijke bouwwerkzaamheden uitgevoerd om de infrastructuur te vernieuwen en de hoge beveiligingsstandaard van het Hamburg Subway -netwerk te handhaven.

Een totaal van indrukwekkende 620 meter tracks en 790 drempels werden vernieuwd. Vijf stops werden beïnvloed door de blokkering: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (nabij de Elbphilharmonie), Landungsbrücken en St. Pauli. Gedurende deze tijd was er geen vervangend verkeer per bus, daarom werden passagiers aanbevolen om andere snelweg- en buslijnen te gebruiken en om te weten te komen over alternatieve routes op de website of in de Hamburg Transport Association (HVV).

bouwwerkzaamheden en infrastructuur

Deze bouwwerkzaamheden waren noodzakelijk om de bestaande infrastructuur te verbeteren en ervoor te zorgen dat de U3, een van de oudste metroslijnen in Duitsland, in de toekomst soepel zal blijven werken. De bouw van de U3 begon in 1906 en de inbedrijfstelling vond plaats in 1912. Hamburger Hochbahn AG benadrukt het belang van dergelijk werk om het metronetwerk te onderhouden en te verbeteren. Volgens Hochbahn moeten passagiers tijdens de sluitingen andere lijnen opzetten om hun reizen te optimaliseren.

Pijnlijke passagiers in het Volksdorf -gebied moesten vervangende verkeer gebruiken sinds maandag nadat een ander gedeelte van de U3 tot november is gesloten. Dit is een maatregel die deel uitmaakt van een groter renovatieproject dat de focus van rapportage de afgelopen maanden is geweest.

De effecten op de infrastructuur

In Berlijn kan de discussie over grote projecten en hun invloed op de metroinfrastructuur een waarschuwingsvoorbeeld geven. Volgens TAZ groeit de bezorgdheid dat bouwprojecten zoals de conversie van het Karstadt -gebouw op Hermannplatz en de bijbehorende ontwikkeling nieuwe uitdagingen voor metroslijnen kunnen betekenen. De BVG en de transportadministratie waarschuwen voor mogelijke beperkingen die kunnen voortvloeien uit bouwwerkzaamheden in het ondergrondse gebied, wat laat zien hoe belangrijk onderhoudswerkzaamheden regelmatig op de metrolijnen worden uitgevoerd.

De hervatting van de volledige bewerking op de U3 is echter een positief teken voor de hamburgers die kunnen kijken naar terugkomen naar normaliteit. Bovendien hebben twee hobbyfotografen de stations van de U3 indrukwekkend gedocumenteerd en een fotoserie en een film gemaakt om de schoonheid en geschiedenis van de route vast te leggen.

We kunnen enthousiast zijn om te zien hoe het bouwwerk de komende maanden zal ontwikkelen en hopen op een voortdurende veilige en betrouwbare metroverbinding in onze prachtige stad. De U3 blijft niet alleen een belangrijk vervoermiddel, maar ook een stukje geschiedenis van Hamburg.