U3 ad Amburgo: torna in funzione dopo due settimane di chiusura!

U3 ad Amburgo: torna in funzione dopo due settimane di chiusura!

St. Pauli, Deutschland - La linea della metropolitana 3 di Amburgo è completamente in funzione e ora corre completamente dopo il percorso tra il municipio e St. Pauli è stato chiuso per due settimane. Questa restrizione è iniziata il 20 giugno e si è conclusa venerdì mattina, 4 luglio. Secondo l'NDR, sono stati effettuati lavori di costruzione necessari per rinnovare l'infrastruttura e mantenere l'alto standard di sicurezza della rete della metropolitana di Amburgo.

Sono stati rinnovati un totale di impressionanti 620 metri di tracce e 790 soglie. Cinque fermate sono state colpite dal blocco: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (vicino all'Elbphilharmonie), Landungsbrücken e St. Pauli. Durante questo periodo non vi era alcun traffico di sostituzione in autobus, motivo per cui i passeggeri erano consigliati di utilizzare altre linee di superstrada e autobus e di scoprire rotte alternative sul sito Web o nell'Associazione di trasporto di Amburgo (HVV).

lavori di costruzione e infrastruttura

Questi lavori di costruzione erano necessari per migliorare l'infrastruttura esistente e garantire che l'U3, una delle più antiche linee della metropolitana in Germania, continuerà a lavorare senza intoppi in futuro. La costruzione dell'U3 iniziò nel 1906 e la sua messa in servizio ebbe luogo nel 1912. Hamburger Hochbahn AG sottolinea l'importanza di tale lavoro per mantenere e migliorare la rete della metropolitana. Secondo Hochbahn, i passeggeri dovrebbero mettere su altre linee durante le chiusure per ottimizzare i loro viaggi.

I passeggeri dolorosi nell'area di Volksdorf avevano dovuto usare il traffico di sostituzione da lunedì dopo che un'altra sezione dell'U3 è stata chiusa fino a novembre. Questa è una misura che fa parte di un progetto di ristrutturazione più ampio che è stato al centro dei rapporti negli ultimi mesi.

Gli effetti sull'infrastruttura

A Berlino, la discussione sui principali progetti e la loro influenza sull'infrastruttura della metropolitana potrebbero dare un esempio di avvertimento. Secondo TAZ, la preoccupazione sta crescendo che progetti di costruzione come la conversione dell'edificio Karstadt su Hermannplatz e lo sviluppo associato potrebbero significare nuove sfide per le linee della metropolitana. Il BVG e l'amministrazione dei trasporti avvertono di possibili menomazioni che possono derivare dai lavori di costruzione nell'area sotterranea, che mostra quanto importanti lavori di manutenzione vengono eseguiti regolarmente sulle linee della metropolitana.

Tuttavia, la ripresa dell'operazione completa sull'U3 è un segno positivo per gli hamburger che non vedono l'ora di tornare alla normalità. Inoltre, due fotografi di hobby hanno documentato in modo impressionante le stazioni dell'U3 e hanno creato una serie di foto e un film per catturare la bellezza e la storia del percorso.

Possiamo essere entusiasti di vedere come si svilupperanno i lavori di costruzione nei prossimi mesi e speriamo in una connessione della metropolitana sicura e affidabile continua nella nostra bellissima città. L'U3 non rimane solo un importante mezzo di trasporto, ma anche un pezzo della storia di Amburgo.