U3 à Hambourg: De retour en activité après deux semaines de fermeture!

U3 à Hambourg: De retour en activité après deux semaines de fermeture!

St. Pauli, Deutschland - La ligne de métro Hamburg 3 est entièrement de retour en activité et se déroule désormais à nouveau après l'itinéraire entre la mairie et Saint-Pauli a été fermé pendant deux semaines. Cette restriction a commencé le 20 juin et s'est terminée le vendredi matin 4 juillet. Selon le NDR, les travaux de construction nécessaires ont été effectués pour renouveler l'infrastructure et maintenir la norme de sécurité élevée du réseau de métro de Hambourg.

Un total de 620 mètres impressionnants de pistes et 790 seuils ont été renouvelés. Cinq arrêts ont été affectés par le blocage: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (près de l'Elbphilharmonie), Landungsbrücken et St. Pauli. Pendant ce temps, il n'y avait pas de trafic de remplacement en bus, c'est pourquoi les passagers ont été recommandés d'utiliser d'autres lignes d'autoroute et de bus et de découvrir des itinéraires alternatifs sur le site Web ou dans la Hamburg Transport Association (HVV).

Travaux de construction et infrastructures

Ces travaux de construction étaient nécessaires pour améliorer l'infrastructure existante et s'assurer que l'U3, l'une des plus anciennes lignes de métro d'Allemagne, continuera de fonctionner correctement à l'avenir. La construction de l'U3 a commencé en 1906, et sa mise en service a eu lieu en 1912. Hamburger Hochbahn AG souligne l'importance d'un tel travail pour maintenir et améliorer le réseau de métro. Selon Hochbahn, les passagers devraient mettre d'autres lignes lors des fermetures pour optimiser leurs voyages.

Les passagers douloureux dans la région de Volksdorf avaient dû utiliser le trafic de remplacement depuis lundi après la fermeture d'une autre section de l'U3 jusqu'en novembre. Il s'agit d'une mesure qui fait partie d'un projet de rénovation plus large qui a été l'objet de rapports ces derniers mois.

Les effets sur l'infrastructure

À Berlin, la discussion sur les grands projets et leur influence sur l'infrastructure du métro pourraient donner un exemple d'avertissement. Selon Taz, la préoccupation se développe que des projets de construction tels que la conversion de la construction de Karstadt sur Hermannplatz et le développement associé pourraient signifier de nouveaux défis pour les lignes de métro. Le BVG et l'administration des transports mettent en garde contre les déficiences possibles qui peuvent résulter des travaux de construction dans la zone souterraine, ce qui montre à quel point le travail d'entretien important est effectué régulièrement sur les lignes de métro.

Cependant, la reprise de l'opération complète sur l'U3 est un signe positif pour les hamburgers qui peuvent espérer revenir à la normalité. De plus, deux photographes de passe-temps ont documenté de manière impressionnante les stations de l'U3 et créé une série de photos et un film pour capturer la beauté et l'histoire de l'itinéraire.

Nous pouvons être ravis de voir comment les travaux de construction se développeront dans les prochains mois et espérer une connexion de métro sûre et fiable continue dans notre belle ville. L'U3 reste non seulement un moyen de transport important, mais aussi un morceau de l'histoire de Hambourg.