Neustadt-Pritzwalk铁路线再次运行：旅行时间急剧下降！

Neustadt-Pritzwalk铁路线再次运行：旅行时间急剧下降！

Neustadt, Deutschland - 在一次庄严的仪式中，Neustadt和Pritzwalk之间的铁路线进行了大规模翻新后重新开放。 Regio-Infra路线运营商负责人RalfBöhme宣布，这两个城市之间的旅行时间可以从52分钟缩短到45分钟。在水平交叉点上的未来优化甚至可以将这段时间降低到41分钟。 This significant improvement of up to 30 percent in the section between Neustadt and Kyritz, such as [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/heiligengrabe/generalsanierung-bahnstrecke-neusta dt-kyritz-pritzwalk-wiederoeffnet-so-so-zug-zug-zug-zug-zug-zug-zug-cyrkkeozbha5qjuejbduuoi.html，upputtytype =有效_AMP），肯定会使每日穿梭流量更容易。

一般翻新延伸了40公里以上，所有阈值，轨道和砾石都交换。护照和控制技术也收到了更新。勃兰登堡的运输部长德特尔夫·塔伯特（Detlef Tabbert）赞扬了工作期间及时完成和遵守预算。对于该项目，提供了数百万欧元的联邦政府和铁路的资金，这对于柏林 - 汉堡巴恩的翻新至关重要。

时间表的变化和关注

由于建筑工程，RB 73将从2023年8月1日起只开车到吉里兹。这意味着许多乘客面临这样一个问题，即这将如何影响他们的旅行行为。然而，尽管地区行政长拉尔·莱因哈特（Ralf Reinhardt）担心，塔比伯特（Tabbert）的运输部长保证将继续进行火车交通。 CDU州董事长Jan Redmann建议，联邦政府新的特别基金的进一步资金支持旅行之夜。

计划进一步发展：对成本效益分析的专家意见进行了委托，将于8月13日提出。运输部长塔伯特（Tabbert）已经确认，福利成本因素高于一个可以使项目继续进行的福利成本。 “柏林 - 瓦纳米德表达”被认为是将经过翻新的路线整合到更大网络中的进一步目标。

看未来

，但它不仅是新的；德国重要铁路线的一般翻新也是重点，到2035年可能会拖延。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）实际上已经在2031年寻求更早的学位，但现在练习要求建立长期的建筑期。批评家，尤其是从货运流量中，长期以来一直在练习压力，以重新考虑日程安排。 [tagesschau.de]（https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-mahn-mahn-mahn-mahn-mahn-mahn-verzoverlungen，- General Renovation-100.html）报告延误的报告也影响了下萨克森州的较低萨克森；像布雷不明 - 汉堡这样的路线的建设已从2028年转移到2031年。

在2025年夏天，汉堡和柏林之间的翻新工作始于持续到2026年4月。目的是使铁路的各个部分充分现代化，以便能够使其在运营期间最多五年。这也可能对本地项目产生积极影响。

通过这样的资产负债表显示，Neustadt和Pritzwalk之间铁路线的翻新是朝着正确方向迈出的一步，但也带来了各种挑战。看来，您仍然会花一些时间将铁路基础设施恢复到德国的状态。