Železniška proga Neustadt-Pritzwalk v operaciji: Časi potovanja dramatično padejo!

Železniška proga Neustadt-Pritzwalk v operaciji: Časi potovanja dramatično padejo!

Neustadt, Deutschland - V slovesni slovesnosti je bila železniška proga med Neustadtom in Pritzwalkom ponovno odprta, potem ko so jo obširno obnovili. Ralf Böhme, vodja operaterja poti Regio-infra, je sporočil, da se lahko čas potovanja med tema dvema mestma skrajša s 52 na 45 minut. Prihodnje optimizacije na ravni prehodov bi se lahko tokrat celo zmanjšale na 41 minut. To bistveno izboljšanje do 30 odstotkov v razdelku med Neustadtom in Kyritzom, kot sta [Maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostPrignitz-ruppin/heiligengrabe/generalsanierung-bahnstrecke-neusta DT-KYRITZ-PRITZWALKI-WIEDEROEFNET-SO-FUER-ZUG-ZUG-73-CYRKKEOZBHA5QJUEJBDUUOI.html?

Splošna prenova se je podaljšala za 40 kilometrov, pri čemer so bili izmenjani vsi pragovi, tirnice in gramoz. Posodo so prejeli tudi potni listi in nadzorna tehnologija. Brandenburgov prometni minister Detlef Tabbert je pohvalil pravočasno dokončanje in skladnost s proračunom med delom. Za projekt je bilo zagotovljenih nekaj milijonov evrov financiranja zvezne vlade in železnice, ki so ključnega pomena za obnovo Berlin-Hamburgerja Bahna.

Spremembe in pomisleki časovni razpored

RB 73 se bo v Kyritz odpeljal le od 1. avgusta 2023 zaradi gradbenih del. To pomeni, da se mnogi potniki soočajo z vprašanjem, kako bo to vplivalo na njihovo potovalno vedenje. Minister za promet Tabbert pa je zagotovil, da se bo promet z vlakom nadaljeval, kljub pomislekom okrožnega upravitelja Ralfa Reinharda, ki je za potnike malo. Predsednik države CDU Jan Redmann je predlagal, da nadaljnja sredstva novega posebnega sklada zvezne vlade za podporo noči potovanj.

Načrti potekajo še dlje: Strokovno mnenje o analizi stroškov in koristi je bilo naročeno in ga je treba predstaviti 13. avgusta. Minister za promet Tabbert je že potrdil, da je dejavnik stroškov stroškov nad tistim, ki bi lahko omogočil nadaljevanje projekta. "Berlin-Warnemünde-Express" velja za nadaljnji cilj vključevanja prenovljene poti v večje omrežje.

Pogled v prihodnost

, ampak ne samo, da se mi zdi novo; Splošne prenove pomembnih železniških linij v Nemčiji so tudi v središču pozornosti in bi se lahko vlekle do leta 2035. Deutsche Bahn je do leta 2031 dejansko iskal veliko zgodnejšo stopnjo, vendar je praksa zdaj zahtevala podaljšano obdobje gradnje. Kritiki, zlasti iz tovornega prometa, že dolgo izvajajo pritisk, da bi premislili o urnikih. [Tagesschau.de] (https://www.tageschau.de/inland/genalsanierung-bahn-bahn-mahn-veverzoverlungen, splošna obnova-100.html) poročila o zamudah, ki vplivajo tudi na nižjo Saško; Konstrukcija za poti, kot je Bremen-Hamburg, se je premaknila z leta 2028 na 2031.

Poleti 2025 se začne obnova med Hamburgom in Berlinom, ki naj bi trajala do aprila 2026. Cilj je v celoti posodobiti odseke železnice, da bi jih lahko ohranili do pet let. To bi lahko imelo tudi pozitivne učinke za lokalni projekt.

S takšno bilanco stanja kaže, da je prenova železniške proge med Neustadtom in Pritzwalk korak v pravo smer, hkrati pa prinaša tudi različne izzive. Zdi se, da boste še vedno porabili nekaj časa, da boste železniško infrastrukturo spet v Nemčiji.