Neustadt-Pritzwalk Railway Line din nou în funcțiune: Timpii de călătorie scad dramatic!

Neustadt-Pritzwalk Railway Line din nou în funcțiune: Timpii de călătorie scad dramatic!

Neustadt, Deutschland - Într -o ceremonie solemnă, linia feroviară dintre Neustadt și Pritzwalk a fost redeschisă după ce a fost renovată pe scară largă. Ralf Böhme, șeful operatorului de rute Regio-Infra, a anunțat că timpul de călătorie dintre aceste două orașe poate fi scurtat de la 52 la 45 de minute. Optimizările viitoare la nivelurile de nivel ar putea chiar reduce de această dată la 41 de minute. Această îmbunătățire semnificativă de până la 30 la sută în secțiunea dintre Neustadt și Kyritz, cum ar fi [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-preppin/heiligengrabe/geralsanierung-bahnstrecke-neusta DT-Kyritz-Pritzwalk-Wiederoeffnet-So-Fuer-Zug-Zug-73-Cyrkkeozbha5qjuejbduuoi.html?

Renovarea generală s -a extins peste 40 de kilometri, cu toate pragurile, șinele și pietrișul schimbate. Pașapoartele și tehnologia de control au primit, de asemenea, o actualizare. Ministrul Transporturilor din Brandenburg, Detlef Tabbert, a lăudat atât finalizarea în timp util, cât și respectarea bugetului în timpul lucrărilor. Pentru proiect, au fost furnizate câteva milioane de euro în finanțare din partea guvernului federal și a căii ferate, care sunt cruciale pentru renovarea Bahnului din Berlin-Hamburger.

Modificări și preocupări ale calendarului

RB 73 va conduce doar la Kyritz începând cu 1 august 2023 din cauza lucrărilor de construcție. Aceasta înseamnă că mulți pasageri se confruntă cu întrebarea modului în care acest lucru le va afecta comportamentul de călătorie. Cu toate acestea, ministrul Transportului Tabbert a asigurat că traficul de trenuri va fi continuat, în ciuda îngrijorărilor administratorului districtului Ralf Reinhardt, care este rar pentru pasageri. Președintele de stat al CDU, Jan Redmann, a sugerat ca fonduri suplimentare din noul fond special al guvernului federal să sprijine nopțile călătoriilor.

Planurile merg și mai departe: a fost comandată o opinie a experților cu privire la analiza cost-beneficiu și urmează să fie prezentată pe 13 august. Ministrul Transportului Tabbert a confirmat deja că factorul de costuri de beneficii este peste unul care ar putea permite proiectului să continue. Un „Berlin-Warnemünde-Express” este considerat un obiectiv suplimentar pentru integrarea traseului renovat într-o rețea mai mare.

o privire spre viitor

Dar nu numai că este gândit nou; Renovările generale ale liniilor feroviare importante din Germania sunt, de asemenea, în centrul atenției și s -ar putea continua până în 2035. Deutsche Bahn a căutat de fapt un grad mult mai devreme până în 2031, dar practica a cerut acum o perioadă de construcție extinsă. Criticii, în special din traficul de marfă, practică presiune de mult timp pentru a regândi programele. [Tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-mahn-verzoverlungen, renovare generală-100.html) Rapoarte de întârzieri care afectează și Saxonia inferioară; Construcția pentru rute precum Bremen-Hamburg s-a schimbat de la 2028 la 2031.

În vara anului 2025, începe lucrările de renovare dintre Hamburg și Berlin, care vor dura până în aprilie 2026. Scopul este de a moderniza pe deplin secțiunile căii ferate pentru a le putea ține în funcțiune până la cinci ani. Acest lucru ar putea avea, de asemenea, efecte pozitive pentru proiectul local.

cu un astfel de bilanț arată că renovarea liniei de cale ferată dintre Neustadt și Pritzwalk este un pas în direcția corectă, dar aduce și diverse provocări. Se pare că veți mai petrece ceva timp pentru a readuce infrastructura feroviară în formă în Germania.