Neustadt-Pritzwalk vasútvonal ismét működés közben: Az utazási idő drámai módon esik le!

Neustadt-Pritzwalk vasútvonal ismét működés közben: Az utazási idő drámai módon esik le!

Neustadt, Deutschland - Egy ünnepélyes ünnepségen a Neustadt és a Pritzwalk közötti vasútvonalat újból megnyílták, miután széles körben felújították. Ralf Böhme, a Regio-Infra útvonal-operátor vezetője bejelentette, hogy a két város közötti utazási idő 52-ről 45 percre rövidebb lehet. A szintű átkelések jövőbeli optimalizálása akár 41 percre is csökkentheti ezt az időt. A Neustadt és Kyritz közötti szakaszban, például a [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostPrignitz-ruppin/heiliglengrabee/generalSanierungung-bahnstrecke-neusta-beusta-beusta-beusta-beusta-beusta/lokales/ostPrignitz-ruppin/Heiligengrabee/Generalsanierung-be-beusta, a [mazs A DT-Kyritz-Pritzwalk-Wiederoeffnet-So-Fuer-Zug-Zug-73-CyrkKeozbha5qJujbduuoi.html?

Az általános felújítás 40 kilométert meghosszabbított, minden küszöböt, síneket és kavicsot cserélve. Az útlevelek és a kontroll technológia szintén frissítést kaptak. A Brandenburgi közlekedési miniszter, Detlef Tabbert dicsérte a munka során a költségvetés időben történő befejezését és betartását. A projekthez több millió eurót nyújtottak be a szövetségi kormánytól és a vasútból, amelyek döntő jelentőségűek a Berlin-Hamburger Bahn felújításához.

ütemterv -változások és aggodalmak

Az RB 73 csak 2023. augusztus 1 -jétől indul Kyritzbe építési munkák miatt. Ez azt jelenti, hogy sok utas azzal a kérdéssel szembesül, hogy ez hogyan befolyásolja utazási viselkedését. Tabbert közlekedési miniszter azonban biztosította, hogy a vonatforgalom folytatódik, annak ellenére, hogy a kerületi adminisztrátor, Ralf Reinhardt, aki az utasok számára kevés. A CDU állam elnöke, Jan Redmann azt javasolta, hogy a szövetségi kormány új speciális alapjából további források támogassák az utazások éjszakáit.

A tervek még tovább mennek: a költség-haszon elemzésről szóló szakértői véleményt megbíztak, és augusztus 13-án kell bemutatni. Tabbert közlekedési miniszter már megerősítette, hogy az ellátási költség tényezője meghaladja a projekt folytatását. A „Berlin-Warnemünde-Express” egy további célnak tekinthető a felújított útvonal nagyobb hálózatba történő integrálására.

A jövőbe nézzen

De nem csak újnak gondolják; A Németországban a fontos vasútvonalak általános felújításai szintén a fókuszban vannak, és 2035 -ig tudtak rá. A kritikusok, különösen a teherforgalom miatt, hosszú ideig gyakorolnak nyomást, hogy átgondolják az ütemtervet. [Tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-verzoverlungen, általános felújítás-100.html) Jelentések a késésekről, amelyek szintén befolyásolják az alacsonyabb szászot; Az olyan útvonalak építése, mint a Bremen-Hamburg, 2028-ról 2031-re váltott.

2025 nyarán Hamburg és Berlin közötti felújítási munka kezdődik, amelyek 2026 áprilisáig tartanak. A cél az, hogy teljes mértékben korszerűsítsék a vasútszakaszokat, hogy akár öt évig is működjenek. Ennek pozitív hatása is lehet a helyi projektre.

Egy ilyen mérleggel azt mutatja, hogy a NEUSTADT és a Pritzwalk közötti vasútvonal felújítása a helyes irányba lép, de különféle kihívásokat is felvet. Úgy tűnik, hogy továbbra is eltölti egy kis időt a vasúti infrastruktúra visszahozására Németországban.