Ponovno željeznička pruga Neustadt-Pritzwalk u radu: Vremena putovanja dramatično padaju!

Ponovno željeznička pruga Neustadt-Pritzwalk u radu: Vremena putovanja dramatično padaju!

Neustadt, Deutschland - U svečanoj ceremoniji željeznička pruga između Neustadta i Pritzwalka ponovno je otvorena nakon što je opsežno obnovljena. Ralf Böhme, šef operatora rute Regio-Infra, najavio je da se vrijeme putovanja između ta dva grada može skratiti s 52 na 45 minuta. Buduće optimizacije na nivou prijelaza mogu se čak smanjiti na 41 minutu. Ovo značajno poboljšanje do 30 posto u odjeljku između Neustadta i Kyritza, poput [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/heiligengrabe/generalsanierung-bahnstrecke DT-Kyritz-Pritzwalk-wiederoefft-so-fuer-zug-zug-73-cyrkkeozbha5qjuejbduuoi.html?

Opća obnova produžila je više od 40 kilometara, pri čemu su razmjenjeni svi pragovi, šine i šljunak. Putove i tehnologija upravljanja također su dobili ažuriranje. Brandenburgov ministar prijevoza Detlef Tabbert pohvalio je i pravovremeni završetak i poštivanje proračuna tijekom rada. Za projekt je osigurano nekoliko milijuna eura u financiranju savezne vlade i željeznice, što je ključno za obnovu Berlin-Hamburger Bahn.

Promjene i zabrinutosti rasporeda

RB 73 će se od 1. kolovoza 2023. voziti do Kyritza zbog građevinskih radova. To znači da se mnogi putnici suočavaju s pitanjem kako će to utjecati na njihovo ponašanje putovanja. Ministar prometa Tabbert, međutim, uvjeravao je da će se promet vlakova nastaviti, unatoč zabrinutosti okružnog administratora Ralfa Reinhardta, koji je oskudan za putnike. Predsjedavajući države CDU Jan Redmann predložio je da daljnja sredstva iz novog posebnog fonda savezne vlade podržavaju noći putovanja.

Planovi idu još dalje: stručno mišljenje o analizi troškova i koristi bilo je naručeno i bit će predstavljeno 13. kolovoza. Ministar prometa Tabbert već je potvrdio da je faktor troškova naknade iznad onog koji bi mogao omogućiti da se projekt nastavi. "Berlin-Warnemünde-Express" smatra se daljnjim ciljem integriranja obnovljene rute u veću mrežu.

Pogled u budućnost

, ali ne samo da se smatra novo; Opće obnove važnih željezničkih linija u Njemačkoj također su fokus i mogao bi se povući do 2035. godine. Deutsche Bahn je zapravo zatražio mnogo raniju diplomu do 2031. godine, ali praksa je sada tražila produženo razdoblje gradnje. Kritičari, posebno iz teretnog prometa, već duže vrijeme prakticiraju pritisak kako bi preispitali raspored. [Tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-mahn-verzoverlungen, opća obnova-100.html) Izvješća o odgađanjima koja također utječu na donju saksoniju; Izgradnja za rute poput Bremen-Hamburga pomaknula se s 2028. na 2031.

U ljeto 2025. započinje radovi na obnovi između Hamburga i Berlina, koji traju do travnja 2026. godine. Cilj je u potpunosti modernizirati dijelove željeznice kako bi ih uspjeli zadržati u radu do pet godina. To bi također moglo imati pozitivne učinke na lokalni projekt.

S takvom bilancom pokazuje da je obnova željezničke pruge između Neustadta i Pritzwalka korak u pravom smjeru, ali također donosi razne izazove. Čini se da ćete i dalje provesti neko vrijeme da vratite željezničku infrastrukturu u formu u Njemačkoj.