Neustadt-Pritzwalk Railway Line igen i drift: Rejsetider falder dramatisk!

Neustadt-Pritzwalk Railway Line igen i drift: Rejsetider falder dramatisk!

Neustadt, Deutschland - I en højtidelig ceremoni blev jernbanelinjen mellem Neustadt og Pritzwalk åbnet igen, efter at den blev omfattende renoveret. Ralf Böhme, lederen af Regio-Infra-ruteoperatøren, meddelte, at rejsetiden mellem disse to byer kan forkortes fra 52 til 45 minutter. Fremtidige optimeringer på niveauovergange kunne endda reducere denne gang til 41 minutter. Denne betydelige forbedring på op til 30 procent i sektionen mellem Neustadt og Kyritz, såsom [Maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/ostprignitz-ruppin/heiligengrabe/generalsanierung-bahnstrecke-neusta Dt-kyritz-pritzwalk-wederoeffnet-so-fuer-zug-zug-73-cyrkkeozbha5qjuejbduuoi.html?

Den generelle renovering udvides over 40 kilometer med alle tærskler, skinner og grus udvekslet. Pasene og kontrolteknologien har også modtaget en opdatering. Brandenburgs transportminister Detlef Tabbert roste både den rettidige færdiggørelse og overholdelse af budgettet under arbejdet. Til projektet blev der leveret flere millioner euro i finansiering fra den føderale regering og jernbanen, som er afgørende for renoveringen af Berlin-Hamburger Bahn.

tidsplanændringer og bekymringer

RB 73 kører kun til Kyritz fra 1. august 2023 på grund af byggearbejde. Dette betyder, at mange passagerer står over for spørgsmålet om, hvordan dette vil påvirke deres rejseadfærd. Transportsminister Tabbert forsikrede imidlertid om, at togtrafikken vil blive fortsat på trods af bekymringer fra distriktsadministratoren Ralf Reinhardt, der er knap for passagerer. CDU -statsformanden Jan Redmann foreslog, at yderligere fonde fra den nye særlige fond til den føderale regering til støtte for ture -nætterne.

Planerne går endnu længere: En ekspertudtalelse om omkostnings-fordel-analysen blev bestilt og skal præsenteres den 13. august. Transportminister Tabbert har allerede bekræftet, at fordelingsfaktoren er over en, der kan gøre det muligt for projektet at fortsætte. En "Berlin-Warnemünde-Express" betragtes som et yderligere mål at integrere den renoverede rute i et større netværk.

et kig på fremtiden

men ikke kun er det tænkt nyt; De generelle renoveringer af vigtige jernbanelinjer i Tyskland er også i fokus og kunne trække videre i 2035. Deutsche Bahn havde faktisk søgt en meget tidligere grad i 2031, men praksis bad nu om en forlænget byggeperiode. Kritikere, især fra fragttrafik, har øvet pres i lang tid for at overveje tidsplanerne igen. [Tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-mahn-verzoverlungen, generel renovering-100.html) rapporterer om forsinkelser, der også påvirker lavere Saxony; Konstruktion til ruter som Bremen-Hamburg er skiftet fra 2028 til 2031.

I sommeren 2025 begynder renoveringsarbejdet mellem Hamborg og Berlin, som skal vare indtil april 2026. Målet er at modernisere jernbanens sektioner for at kunne holde dem i drift i op til fem år. Dette kan også have positive effekter for det lokale projekt.

med en sådan balance viser, at renoveringen af jernbanelinjen mellem Neustadt og Pritzwalk er et skridt i den rigtige retning, men også bringer forskellige udfordringer. Det ser ud til, at du stadig vil bruge nogen tid på at bringe jernbaneinfrastrukturen tilbage i form i Tyskland.