Berlyno-Hamburgo geležinkelio uždarymas: pakaitinis eismas užtikrina nervingumą!
Berlyno-Hamburgo geležinkelio uždarymas: pakaitinis eismas užtikrina nervingumą!
Neustadt, Deutschland - Rugpjūčio 1 d. Yra visai šalia, ir kartu su juo bijojo uždaryti geležinkelio liniją iš Berlyno į Hamburgą. Nuo šios datos maršrutas yra užblokuotas geležinkelių eismui, kuris yra pagrįstas visapusiško aukšto našumo koridoriaus Hamburgo - Berlyno bendro renovacijos pradžia. Šis devynių mėnesių bendras uždarymas daro įtaką ne tik keliautojams, bet ir visa regiono infrastruktūra.
Ypač atkreipkite dėmesį į pakaitinį eismą, kuris turi priklausyti nuo visapusiško autobusų transporto. Pagal uckermark kurier yra naudojami iki 80 iš 208 punktų „Fratbed“. Šie autobusai tarnaus skirtingoms linijoms, įskaitant keturias įprastas ir tris greitas linijas, skirtas pritraukti priemiesčius ir keliautojus į savo paskirties vietas.
Autobusų transportas išsamiai
- įprastos linijos:
- P eilutė: Perlebergas per Quitzow ir Karstädt iki Parchim.
- Line R: Kyritz per Wusterhausen ir Neustadt iki Nauen ir Falkensee.
- Line S: Wittenberge per Bad Wilsnack, Glöwen, Havelberg ir Breddin to Kyritz.
- T linija: Quitzow ir Perleberg virš Weisen, Wittenberge, Geestgottberg ir Seehausen į Osterburgą.
- Express Lines:
- X4 eilutė: „Wittenberge“ per Quitzow, Kyritz, Nauen ir Wustermark į Brieselang.
- X8 eilutė: Perlebergas, Quitzowas, Karstädtas iki Schwerino.
- X9 eilutė: Quitzow, Karstädt iki Schwerin.
„Perleberg, Quitzow“ sustojimas taps centriniu perdavimo tašku, kuriame keliautojai gali perjungti tarp skirtingų autobusų linijų. Transporto ministras Ketlefas Tabbertas jau pabrėžė, kad nereikėtų nuvertinti iššūkių įgyvendinant statybos darbus ir autobusų laivyno prieinamumą. Brandenburgo valstijos vyriausybė reikalauja, kad būtų galima aiškiai finansuoti federalinę šio pakeitimo srauto vietą.
šalių reikalavimai
Atsakingi iš Šiaurės Vokietijos šalių, įtraukiančių Brandenburgo, Berlyno, Hamburgo, Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos, Žemutinės Saksonijos, Schleswig-Holsteino ir Saksonijos-Anhalto-Have'o, pabrėžė situacijos skubumą, esant bendram federalinio transporto ministro Ministrui Schniederiui. Be kita ko, jie reikalauja:
- Aiškus ir patikimas kelių ir geležinkelių pakeitimo srauto finansavimas
- Investicijos į traukinių stočių infrastruktūrą ir prieigos maršrutus
- Tinkamas keleivių gabenimo geležinkelio pasiūlymas statybos metu
- Pakankamai gabenami krovinių gabenimo geležinkeliais gabenimas nukreipimo maršrutais
Pagrindinis pasiūlymas yra „Koridoriaus patariamosios tarybos“ sušaukimas, skirtas suburti visų paveiktų veikėjų atstovus, kad būtų galima glaudžiai lydėti ir įgyvendinti būtinas priemones. Brandenburgo transporto ministras pabrėžia šios renovacijos, ypač mobilumo regione, aktualumą.
investicijos į infrastruktūrą
Kalbant apie infrastruktūrą, 2022 m. Jau buvo imtasi reikšmingų žingsnių. Į tinklo plėtrą ir atnaujinimą buvo galima pleoti ir atnaujinti daugiau nei 10,7 milijardo eurų, o techninei priežiūrai buvo numatyta dar 2,5 milijardo eurų. Šios investicijos padeda sumažinti neigiamą poveikį statybos projektams net krizės metu, pavyzdžiui, materialinės kliūtys. „Deutsche Bahn“ atsidavė šiai temai, naudodamas krizių valdymą ir glaudžiai koordinuoja su statybų pramone, kad infrastruktūra ateityje būtų atspari DetailsOrt Neustadt, Deutschland Quellen