13 dworców kolejowych w Brandenburgii: przyszłe dworce kolejowe dla większego komfortu!

13 dworców kolejowych w Brandenburgii: przyszłe dworce kolejowe dla większego komfortu!

Dużo będzie się działo na stacjach kolejowych w okolicach Hamburga! Deutsche Bahn zapowiada zakrojone na szeroką skalę modernizacje, które mają zwiększyć zarówno komfort, jak i atrakcyjność podróżowania koleją. Podczas zbliżającego się remontu ważnej trasy kolejowej Berlin – Hamburg, który potrwa od sierpnia 2025 r. do kwietnia 2026 r., zbadanych zostanie 13 dworców kolejowych w Brandenburgii, a część z nich zostanie całkowicie przebudowana. Inicjatywa wyszła od firmy Infrago zajmującej się infrastrukturą kolejową.

Dotknięte stacje to Falkensee, Nauen i Wittenberge. Jedenaście z tych stacji zostanie przekształconych w tzw. stacje przyszłości w ramach kompleksowej strategii Deutsche Bahn, która do 2025 r. chce zmodernizować łącznie 100 stacji w całym kraju. Celem jest stworzenie jednolitego projektu i dostosowanie go do współczesnych potrzeb, aby zapewnić podróżnym bardziej atrakcyjne doświadczenia. To raportuje rbb24.

Co się zmieni dla podróżnych?

Przyszłe dworce kolejowe oferują wiele usprawnień, które mają uprzyjemnić oczekiwanie na pociąg. Obejmuje to lepszą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, nowoczesne meble poczekalnicze, lepszą informację dla podróżnych i większą dostępność. Ponadto oświetlenie zostało zwiększone do poziomu bardziej przyjaznego dla środowiska. Zoptymalizowana zostanie także przestrzeń dla rowerów, aby podróżujący dbający o środowisko mogli lepiej parkować swoje rowery.

Kierownik projektu Adrian Bernhardt z DB Infrago podkreśla, że ​​modernizacja będzie teraz bardziej kompleksowa. Celem jest nie tylko konserwacja stacji, ale także ich przeprojektowanie zgodnie z jednolitymi standardami jakości (Deutsche Bahn). Już w 2024 r. 113 dworców kolejowych otrzyma podwyższenie jakości i będzie teraz nosić znak Future Station, który ma zwiększyć atrakcyjność stacji.

Reforma modernizacji stacji

Modernizacje opierają się na znowelizowanej federalnej ustawie o rozbudowie kolei (BSWAG). Umożliwia włączenie budynków stacji w logikę finansowania, zapewniając znaczną poprawę infrastruktury kolejowej. Stanowiło to problem przez długi czas, ponieważ dotychczasowe finansowanie było często na małą skalę i nie umożliwiało dużych skoków. Teraz jakość i tożsamość stacji powinny iść w parze. Ralf Thieme, członek zarządu DB InfraGO, widzi duży potencjał rozwoju i chciałby promować różnorodność i funkcjonalność stacji (Zukunftsnetzwerk ÖPNV).

Dla pasażerów oznacza to nie tylko poprawę wizualną, ale także poprawę funkcjonalną. Dawny wizerunek zakurzonych dworców kolejowych zostaje przełamany, a zamiast tego powstaje nowoczesna atmosfera odzwierciedlająca region.

Zbliżające się prace budowlane to nie tylko oznaka zmian, ale także ważna wiadomość dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących: Deutsche Bahn pokazuje, że jest gotowa inwestować w przyszłość podróży. Przy ponad 30 000 pasażerów dziennie na trasie Berlin-Hamburg jest to również pilnie potrzebne, aby sprostać wymaganiom czasu.