13 traukinių stočių Brandenburge: būsimos traukinių stotys – daugiau komforto!

13 traukinių stočių Brandenburge: būsimos traukinių stotys – daugiau komforto!

Daug kas vyks traukinių stotyse aplink Hamburgą! Deutsche Bahn paskelbė apie didelio masto modernizavimą, kuriuo siekiama padidinti kelionių geležinkeliu patogumą ir patrauklumą. Būsimos svarbaus traukinių maršruto tarp Berlyno ir Hamburgo atnaujinimo metu, kuris truks nuo 2025 m. rugpjūčio iki 2026 m. balandžio mėn., Brandenburge bus ištirta 13 traukinių stočių, o kai kurios iš jų visiškai atstatytos. Iniciatyva kyla iš geležinkelių infrastruktūros bendrovės „Infrago“.

Paveiktos stotys yra Falkensee, Nauen ir Wittenberge. Vienuolika šių stočių bus paversta vadinamosiomis ateities stotimis, kaip visapusės Deutsche Bahn strategijos dalis, kuri iki 2025 m. nori atnaujinti iš viso 100 stočių visoje šalyje. Siekiama sukurti vienodą dizainą ir pritaikyti jį prie šiuolaikinių poreikių, kad keliautojams būtų suteikta patrauklesnė patirtis. Tai [praneša rbb24] (https://www.rbb24.de/panorama/teil/2025/07/bahn-brandenburg-13-bahnhoefe- Werden-saniert.html).

Kas pasikeis keliautojams?

Būsimose traukinių stotyse siūloma daug patobulinimų, kad traukinio laukimas būtų malonesnis. Tai apima didesnę apsaugą nuo oro sąlygų, modernius laukimo baldus, patobulintą informaciją apie keliautojus ir didesnį prieinamumą. Be to, apšvietimas padidinamas iki ekologiškesnio lygio. Taip pat bus optimizuota vieta dviračiams, kad aplinką tausojantys keliautojai galėtų geriau pasistatyti dviračius.

Projekto vadovas Adrianas Bernhardtas iš DB Infrago pabrėžia, kad modernizavimas dabar bus visapusiškesnis. Tikslas yra ne tik išsaugoti stotis, bet ir pertvarkyti jas pagal vienodus kokybės standartus (Deutsche Bahn796669233). Jau 2024 m. 113 traukinių stočių gaus šį kokybės padidėjimą ir nuo šiol turės „Ateities stoties“ ženklą, kuriuo siekiama padidinti stočių patrauklumą.

Stoties modernizavimo reforma

Modernizavimas grindžiamas pakeistu Federaliniu geležinkelių plėtros įstatymu (BSWAG). Tai leidžia stoties pastatus integruoti į finansavimo logiką, užtikrinant reikšmingą geležinkelių infrastruktūros tobulinimą. Tai jau seniai buvo problema, nes iki šiol finansavimas dažnai buvo nedidelis ir didelių šuolių nepadarė. Dabar stočių kokybė ir tapatumas turėtų žengti koja kojon. Ralf Thieme, DB InfraGO valdybos narys, mato didelį plėtros potencialą ir norėtų skatinti stočių įvairovę ir funkcionalumą (Zukunftsnetzwerk ÖPNV-2025).

Keleiviams tai reiškia ne tik vizualinį, bet ir funkcinį patobulinimą. Senasis dulkėtų traukinių stočių įvaizdis griaunamas, o vietoj to sukuriama moderni aplinka, atspindinti regioną.

Artėjantys statybos darbai – ne tik pokyčių ženklas, bet ir svarbi naujiena keliaujantiems į darbą ir atgal: „Deutsche Bahn“ rodo, kad yra pasiruošusi investuoti į kelionių ateitį. Kadangi Berlynas–Hamburgas maršrutu kasdien skraido daugiau nei 30 000 keleivių, tai taip pat būtina, kad būtų patenkinti to meto poreikiai.