13 rongijaama Brandenburgis: tulevased jaamad suurema mugavuse tagamiseks!

13 rongijaama Brandenburgis: tulevased jaamad suurema mugavuse tagamiseks!

Neustadt, Deutschland - Hamburgi ümbruse rongijaamades juhtub palju! Deutsche Bahn on kuulutanud välja suured moderniseerimised, mille eesmärk on suurendada nii rongireisi mugavust kui ka atraktiivsust. Berliini ja Hamburgi vahelise olulise rongitee eelseisva renoveerimise ajal, mis kestab augustist 2025 kuni aprillini 2026, uuritakse Brandenburgi 13 rongijaama ja osaliselt ümber ehitatakse. Algatus pärineb raudteeinfrastruktuuri ettevõttelt Infrago.

Vaidlustes on Falkensee, Nauen ja Wittenberge. Üksteist neist jaamadest on muudetud nii nimetatud tulevasteks jaamadeks, osana Deutsche Bahni terviklikust strateegiast, mis soovib 2025. aastaks üleriigiliselt kogu riigis kogu maailmas uuendada. Eesmärk on ühtne disain ja selle kohandamine tänapäevaste vajadustega pakkuda ränduritele atraktiivsemat kogemust. See teatab RBB24.

Mis muutub reisijate jaoks?

Tulevased jaamad pakuvad arvukalt parandusi, mis peaksid rongi ootamist meeldivamaks tegema. See hõlmab rohkem ilmastikukaitset, kaasaegseid ooteruume, täiustatud reisijate teavet ja suuremat juurdepääsetavust. Lisaks suurendatakse valgustust keskkonnasõbralikumale tasemele. Jalgrataste ruum on samuti optimeeritud nii, et keskkonnateadlikud rändurid saaksid oma jalgrattaid paremini parkida.

DB Infrago projektijuht Adrian Bernhardt rõhutab, et moderniseerimine on nüüd kavandatud põhjalikumalt. Eesmärk pole mitte ainult rongijaamade säilitamine, vaid ka nende ümberkujundamine ühtlaste kvaliteedistandarditele ([Germans Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/pressstart_zentrales_ueberlicht/100-zurfahrhoefe-2025-Db-fu- in-1 ja -aktitaet-13379692)). Juba 2024. aastal on selle kvaliteedi suurenemist saanud 113 rongijaama ja nüüd kandes sildi tulevast jaama, mis peaks suurendama rongijaamade atraktiivsust.

jaama moderniseerimise reform

Moderniseerimised põhinevad muudetud föderaalse raudtee laiendamise seadusel (BSWAG). See võimaldab jaamahooneid integreerida rahastamisloogikasse, mis tagab raudtee infrastruktuuri olulise paranemise. Pikka aega oli see punkt, kus see riputati, kuna rahastamine on sageli olnud väike osa ega võimaldanud suuri hüppeid. Nüüd peaksid jaamade kvaliteet ja identiteet käsima. DB Infrago juhatuse liige Ralf Thieme näeb suurt arengupotentsiaali ja sooviks edendada rongijaamade mitmekesisust ja funktsionaalsust ([tulevane võrk Öpnv] (https://www.zukunfttsnetzwerk-oepnv.de/news/news/100-100-zukunftsba.

Reisijate jaoks ei tähenda see mitte ainult optilist täiendust, vaid ka funktsionaalset täiustamist. Vana pilt tolmustest rongijaamadest on lagunenud ja selle asemel luuakse moodne õhkkond, mis kajastab piirkonda.

Eelseisv ehitustöö pole mitte ainult muutuste märk, vaid ka oluline sõnum pendeldajatele ja ränduritele: Deutsche Bahn näitab, et on valmis investeerima reiside tulevikku. Kuna Berliin-Hamburgi marsruudil on üle 30 000 igapäevase reisija, on see hädavajalik ka selle aja nõuete täitmiseks.

Details
OrtNeustadt, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)