13 محطة قطار في براندنبورغ: محطات قطار مستقبلية لمزيد من الراحة!

13 محطة قطار في براندنبورغ: محطات قطار مستقبلية لمزيد من الراحة!

سيحدث الكثير في محطات القطار حول هامبورغ! أعلنت شركة Deutsche Bahn عن عمليات تحديث واسعة النطاق تهدف إلى زيادة راحة وجاذبية السفر بالسكك الحديدية. خلال عملية التجديد المقبلة لطريق القطار المهم بين برلين وهامبورغ، والتي ستستمر من أغسطس 2025 إلى أبريل 2026، سيتم فحص 13 محطة قطار في براندنبورغ وإعادة بناء بعضها بالكامل. وتأتي المبادرة من شركة البنية التحتية للسكك الحديدية Infrago.

وتشمل المحطات المتضررة فالكينسي وناوين وويتنبرج. سيتم تحويل إحدى عشرة من هذه المحطات إلى ما يسمى بمحطات المستقبل، كجزء من استراتيجية شاملة لشركة Deutsche Bahn، التي ترغب في ترقية إجمالي 100 محطة على مستوى البلاد بحلول عام 2025. والهدف هو إنشاء تصميم موحد وتكييفه مع الاحتياجات الحديثة من أجل تقديم تجربة أكثر جاذبية للمسافرين. هذا [تقارير rbb24](https://www.rbb24.de/panorama/teil/2025/07/bahn-brandenburg-13-bahnhoefe- Werden-saniert.html).

ما الذي سيتغير بالنسبة للمسافرين؟

تقدم محطات القطار المستقبلية العديد من التحسينات المصممة لجعل انتظار القطار أكثر متعة. يتضمن ذلك المزيد من الحماية من الطقس، وأثاث انتظار حديث، ومعلومات محسنة للمسافرين، وإمكانية وصول أكبر. بالإضافة إلى ذلك، تم زيادة الإضاءة إلى مستوى أكثر صداقة للبيئة. سيتم أيضًا تحسين المساحة المخصصة للدراجات حتى يتمكن المسافرون المهتمون بالبيئة من ركن دراجاتهم بشكل أفضل.

يؤكد مدير المشروع Adrian Bernhardt من DB Infrago على أن التحديث سيكون الآن أكثر شمولاً. الهدف ليس فقط الحفاظ على المحطات، بل إعادة تصميمها وفق معايير جودة موحدة (Deutsche Bahn). وفي وقت مبكر من عام 2024، ستتلقى 113 محطة قطار هذه الزيادة في الجودة وستحمل الآن علامة محطة المستقبل، والتي تهدف إلى زيادة جاذبية المحطات.

إصلاح تحديث المحطة

تعتمد التحديثات على قانون توسيع السكك الحديدية الفيدرالي المعدل (BSWAG). فهو يتيح دمج مباني المحطة في منطق التمويل، مما يضمن تحسينًا كبيرًا في البنية التحتية للسكك الحديدية. وقد ظلت هذه مشكلة لفترة طويلة، حيث أن التمويل حتى الآن كان في كثير من الأحيان على نطاق صغير ولم يحقق قفزات كبيرة ممكنة. الآن يجب أن تسير جودة وهوية المحطات جنبًا إلى جنب. يرى رالف ثيم، عضو مجلس إدارة DB InfraGO، إمكانات تطوير كبيرة ويرغب في تعزيز تنوع المحطات ووظائفها (Zukunftsnetzwerk ÖPNV).

بالنسبة للركاب، لا يعني هذا ترقية بصرية فحسب، بل يعني أيضًا تحسينًا وظيفيًا. يتم تحطيم الصورة القديمة لمحطات القطار المتربة وبدلاً من ذلك يتم إنشاء أجواء حديثة تعكس المنطقة.

أعمال البناء القادمة ليست فقط علامة على التغيير، ولكنها أيضًا أخبار مهمة للركاب والمسافرين: تُظهر شركة Deutsche Bahn أنها مستعدة للاستثمار في مستقبل السفر. ومع وجود أكثر من 30.000 مسافر يوميًا على طريق برلين-هامبورغ، فإن هذا الأمر مطلوب أيضًا بشكل عاجل من أجل تلبية متطلبات ذلك الوقت.