مسارات دورة هامبورغ: استثمر الكثير ، ولكن بالكاد تستخدم!

مسارات دورة هامبورغ: استثمر الكثير ، ولكن بالكاد تستخدم!

Hamburg-Mitte, Deutschland - كان هامبورغ يستثمر بقوة في بناء مسار الدورة لمدة خمس سنوات. تم إنشاء أو تحديث ما مجموعه 293 كيلومترًا في هذه السنوات. ومع ذلك ، على الرغم من هذه الجهود الرائعة ، فإن نظرة التيار على الأرقام تظهر أن إمكانات ركوب الدراجات لا تزال غير مستغلة بالكامل. يذكر مدينة التطوير.

في عام 2020 ، تم إعادة بناء أو تجديد 62 كيلومترًا من مسارات الدورة ، مما يتوافق مع زيادة ملحوظة قدرها 63 في المائة مقارنة بالعام السابق. hamburg adfc يوضح أن حركة مرور الدراجات تزيد عن 30 في المائة هذا العام. إن تدابير مثل فتح شرائط الدراجات المحمية والتمديدات المخططة في الشبكة خارج الدراجة تتصور إيجابياً من قبل العديد من راكبي الدراجات ، لكن تقرير التجربة عن الأمن والراحة يتخلف عن التوقعات.

Outlook: نظام نقل متوازن

يشير مجلس الشيوخ الأحمر والأخضر إلى الدراسة على مستوى البلاد "التنقل في ألمانيا" ، والتي توثق زيادة في الارتباط البيئي- في كل من وسائل النقل العام ، وحركة القدم والدراجات من 61 في المائة في عام 2008 إلى 71 في المائة في عام 2023.

ومع ذلك ، هناك تباين بين المطالب السياسية وسلوك التنقل الفعلي للمواطنين. يرى العديد من راكبي الدراجات احتمال التحسن مرة أخرى. غالبًا ما يصعب فهم التغييرات البطيئة في حركة المرور ، ويعتمد إنشاء هامبورغ على المدى الطويل كمدينة للدراجات بشكل كبير على قبول واستخدام هذه الأنظمة الجديدة. تبين التطورات أنه لا يزال هناك الكثير من العمل قبل أن يشارك كل من يشارك في ركوب الدراجات في هامبورغ.