Matkustajahyökkäys junassa: Liittovaltion poliisi torjuu väkivaltaa!

Matkustajahyökkäys junassa: Liittovaltion poliisi torjuu väkivaltaa!

Bergedorf, Deutschland - EC172: n tapaus Berliinistä Hampuriin aiheutti jännitystä perjantai-iltana 6. kesäkuuta 2025. Noin klo 7.05, 43-vuotias junahoitaja, joka löytyi lippujen tarkistuksesta, että 27-vuotias matkustaja, Italian kansalainen, ei voinut näyttää voimassa olevaa lippua. Seurauksena on, että junan hoitaja pyysi yhteistyökumppania liittovaltion poliisia (44 vuotta) tukemaan henkilöllisyyden määritystä. Juna pidettiin Bergedorfissa; Matkustaja yritti paeta avoimien ovien läpi.

Mutta hänen paeta ei jäänyt huomaamatta. Liittovaltion poliisi piti miehen pakenemasta, minkä jälkeen siihen vaikutti useita kertoja molemmilla, junahoitajalla ja liittovaltion poliisilla. Vastustamisesta huolimatta liittovaltion poliisi pystyi tuomaan epäillyn maahan ja kiehtomaan. Onneksi junahoitaja tai liittovaltion poliisi ei loukkaantunut. Itse junamatka ei vaikuttanut ja juna jatkoi Hampurin keskusasemalle.

pidätys ja seuraukset

Hampurin saapumisen jälkeen sidottu mies luovutettiin liittovaltion poliisin partiolle. Hengitysalkoholin hallinta johti alkoholiarvoon 0,82. 27-vuotias vapautettiin noin klo 22.00. Seurauksena oli, että häntä vastaan ​​aloitettiin useita rikosoikeudellisia menettelyjä. Näihin kuuluvat muun muassa palvelujen hiipiminen, fyysinen vamma sekä vastus ja hyökkäys täytäntöönpanovirkamiehille.

Viimeisimmät tapaukset heittävät valon lisääntyvään väkivaltaan junissa ja Saksan rautatieasemilla. tagesschau Vuonna 2024 hyökkäys kasvoi edelliseen vuoteen verrattuna. Saksan rautatieasemilla rekisteröitiin yli 10 600 tapausta. Avoimen reitin junissa viranomaiset ilmoittivat noin 2 661 hyökkäystä lokakuun 2024 loppuun mennessä.

Turvatoimenpiteet ja herkistyminen

Deutsche Bahn yrittää torjua tätä ongelmaa. Yli 200 miljoonaa euroa sijoitetaan vuosittain turvatoimenpiteisiin, mukaan lukien yli 11 000 videokameran asentaminen rautatieasemille ja yli 50 000 kameraa alueellisissa ja S-Bahn-junissa. Nämä toimenpiteet ovat osa laajempaa strategiaa noin 20 miljoonan matkustajan turvallisuuden varmistamiseksi päivittäin. Poliisi käytetään jatkuvasti rautatieasemilla, joissa on noin 6000 upseeria.

Vaikka tapaus meni kevyesti Bergedorfissa, kysymys on edelleen siitä, kuinka me yhteiskunnana käsittelemme lisääntynyttä väkivaltaa julkisessa liikenteessä. Onko aika ryhtyä intensiivisempiin toimenpiteisiin tai lisätä matkustajien herkistymistä? Tutkimus jatkuu tässä tapauksessa, on vielä nähtävissä, mistä opetuksista voidaan vetää.