Suche
Mein Konto
S-Bahn Hambourg : le nouveau S7 apporte plus de clarté au trafic ferroviaire !
À partir du 14 décembre 2025, le S-Bahn de Hambourg recevra un nouveau nom de ligne pour les liaisons existantes, la S7, afin d'offrir aux passagers une meilleure orientation.
S-Bahn Hambourg : le nouveau S7 apporte plus de clarté au trafic ferroviaire !
À partir du 14 décembre 2025, les passagers du S-Bahn de Hambourg pourront s'attendre à un nouveau nom de ligne. La ligne S7 est lancée, mais il ne s'agit pas d'une liaison totalement nouvelle, mais plutôt d'un changement de nom de trains existants. Les trains S7 circuleront d'Aumühle et Bergedorf via le tunnel urbain jusqu'à Altona. Ce changement devrait non seulement apporter plus de clarté, mais aussi offrir aux voyageurs une meilleure orientation, déclare Jan Schröder, directeur général du S-Bahn de Hambourg. Les changements ont été introduits principalement à la demande des passagers qui souhaitaient que les itinéraires soient clairement indiqués, a rapporté bahnblogstelle.com.
Qu’est-ce qui change exactement ? Les nouveaux trains S7 relient les arrêts Jungfernstieg, Stadthausbrücke, Landungsbrücken, Reeperbahn et Königstraße. La ligne de correspondance s'arrête également au retour d'Altona à Bergedorf/Aumühle, ainsi qu'à des gares telles que Holstenstraße, Sternschanze, Dammtor et la gare principale. Le S2 continuera cependant à fonctionner comme amplificateur d'horloge toutes les cinq minutes entre Bergedorf, Aumühle et Altona, confirme la Deutsche Bahn dans son communiqué. Les arrêts S2 sont Dammtor, Sternschanze, Holstenstraße et Diebsteich.
Contexte des changements
La raison de l'introduction du S7 est due aux travaux de construction à Altona, qui affectent le trafic ferroviaire depuis l'été. La voie de la Holstenstrasse à Altona est actuellement fermée en raison de ces travaux ; les travaux de rénovation du pont ferroviaire de la Holstenstrasse devraient durer jusqu'à fin décembre 2025. La fréquence des trains reste inchangée et le nombre de trajets quotidiens, qui est d'environ 1 300 en semaine, reste également le même. Le S2 et le nouveau S7 seront clairement identifiés à la fois sur les panneaux d'affichage numérique des gares et dans les horaires, le S7 apparaissant dans un jaune foncé éclatant, comme l'explique la Deutsche Bahn.
Avec cette innovation, le S-Bahn de Hambourg veut non seulement soutenir les voyageurs, mais aussi optimiser la fluidité du trafic dans la ville. Avec une « bonne main », les responsables misent sur une plus grande clarté et une meilleure compréhensibilité pour tous les passagers du réseau S-Bahn de Hambourg. L'engagement d'améliorer continuellement les transports publics à Hambourg reste l'une des principales priorités du S-Bahn de Hambourg, selon l'évaluation Chemins de fer allemands.