Sternbrücke briesmās: Zaļais plāns Altonas Highline rada domstarpības!

Sternbrücke briesmās: Zaļais plāns Altonas Highline rada domstarpības!

Altonā ir daudz pūļu: ideja pārveidot vēsturiskās Sternbrücke daļas par tā saukto augsto līniju izraisa daudzas diskusijas. Iedvesmojoties no slavenā Highline parka Ņujorkā, šī atjaunošana varētu neatgriezeniski mainīt rajonu. Taču ir vērojama skepse un pretestība no dažādām pusēm. Tātad ziņots developmentcity.de, ka vietējās problēmas galvenokārt ir saistītas ar pieejamību, drošības aspektiem un neskaidru finansējumu.

Apgabala asamblejas vairākums ir optimistiski noskaņots un atbalsta Zaļo ierosinājumu, taču politiskais atbalsts valsts līmenī paliek apšaubāms. Lai gan pilsētas attīstības iestāde noraida Highline variantu un uzskata parku par jaunā pilsētas rajona sirdi, tā apgalvo, ka masīvā būvniecība ietekmētu atvērtās zaļās zonas. Ir arī atsauce uz tumšajām zonām zem platformas, kas tiek uzskatītas par potenciālām baiļu zonām.

Pretrunīgi vērtēta jaunbūve

Jau tiek plānota 1893. gadā celtās Sternbrücke jaunā celtniecība; Deutsche Bahn ir ambīcijas tērēt aptuveni 125 miljonus eiro, lai izveidotu modernu sasietu arku tiltu. Savukārt zaļajiem ir vīzija izmantot vecā tilta daļas un izveidot divus kilometrus garu skatu platformu ar pārgājienu taku bijušajā ICE trasē. Šī “Highline” ir paredzēta, lai piedāvātu Altonas pilsoņiem miera oāzi un elpu aizraujošus skatus, kā skaidro Kristians Trede no Zaļās partijas. Taču CDU politiķis Svens Hielšers pret šiem plāniem ir kritisks. Viņš projektu raksturo kā “Kokolores” un brīdina par iespējamiem trokšņa traucējumiem iedzīvotājiem, ja rajonu plūdīs jaunas gājēju plūsmas.

Idejas īstenošanas izmaksas Hielšers lēš 20 līdz 30 miljonu eiro apmērā. Finansējums būtu jānodrošina arī Deutsche Bahn, taču tas nav piekritis segt izmaksas. Šīs neskaidrības izraisa turpmākas diskusijas par visa projekta iespējamību. Ņemot vērā drošību un iespējamās azbesta problēmas vecajās konstrukcijās, viena no svarīgākajām problēmām ir arī pieejamība: jaunajiem celiņiem jāplāno kāpnes, taču tas rada papildu izaicinājumus.

Tilta nākotne

Neskaidrības saistībā ar finansējumu un pilsētas attīstības iestādes nepārprotamā negatīvā attieksme veicina diskusiju par Sternbrücke nākotni. Tomēr ierosinājumi par tilta daļu atkārtotu izmantošanu varētu rosināt diskusiju, un tos nevajadzētu pārāk ātri noraidīt. Senātam kopā ar apgabalu būtu jāatrod veidi, kā pārliecināt Deutsche Bahn par atkārtotu izmantošanu. Mērķis paliek saprātīgi izmantot vecās struktūras un apvienot tās ar jaunām idejām.

Kā situācija attīstīsies, vēl ir jāredz. Pilsēta saskaras ar izaicinājumu apvienot tradīcijas un inovācijas, un, lai gan daži priekšlikumi tiek uzskatīti par "trakiem", radoši risinājumi galu galā varētu bagātināt Altonas rajonu. Iedzīvotājiem paliek jautājums, cik lielu brīvību var atļauties pilsēttelpu plānošanā, neaizmirstot par vietējo iedzīvotāju vajadzībām. Joprojām ir aizraujoši redzēt, kas šeit notiks nākamajos mēnešos.