Το Sternbrücke σε κίνδυνο: Πράσινο σχέδιο για το Altona's Highline προκαλεί διαμάχη!

Το Sternbrücke σε κίνδυνο: Πράσινο σχέδιο για το Altona's Highline προκαλεί διαμάχη!

Υπάρχει πολύς σιγοβρασμός στην Altona: η ιδέα της μετατροπής τμημάτων του ιστορικού Sternbrücke σε ένα λεγόμενο highline προκαλεί πολυάριθμες συζητήσεις. Εμπνευσμένη από το διάσημο Highline Park στη Νέα Υόρκη, αυτή η ανακαίνιση θα μπορούσε να αλλάξει οριστικά την περιοχή. Υπάρχει όμως σκεπτικισμός και αντίσταση από διάφορες πλευρές. Έτσι αναφέρεται developmentcity.de, ότι οι τοπικές ανησυχίες σχετίζονται κυρίως με την προσβασιμότητα, τις πτυχές της ασφάλειας και την αβέβαιη χρηματοδότηση.

Η πλειοψηφία της συνέλευσης της περιφέρειας είναι αισιόδοξη και υποστηρίζει την πρόταση των Πρασίνων, αλλά η πολιτική υποστήριξη σε κρατικό επίπεδο παραμένει αμφισβητήσιμη. Ενώ η αρχή αστικής ανάπτυξης απορρίπτει την παραλλαγή Highline και βλέπει το πάρκο ως την καρδιά της νέας αστικής περιοχής, υποστηρίζει ότι η μαζική κατασκευή θα επηρεάσει τους ανοιχτούς χώρους πρασίνου. Γίνεται επίσης αναφορά σε σκοτεινές περιοχές κάτω από την πλατφόρμα, οι οποίες θεωρούνται πιθανές περιοχές φόβου.

Ένα αμφιλεγόμενο νέο κτίριο

Η νέα κατασκευή του Sternbrücke, που χτίστηκε το 1893, σχεδιάζεται ήδη. Η Deutsche Bahn φιλοδοξεί να δαπανήσει περίπου 125 εκατομμύρια ευρώ για μια σύγχρονη δεμένη τοξωτή γέφυρα. Οι Πράσινοι, από την άλλη, έχουν το όραμα να χρησιμοποιήσουν τμήματα της παλιάς γέφυρας και να δημιουργήσουν μια πλατφόρμα θέασης μήκους δύο χιλιομέτρων με μονοπάτι πεζοπορίας στην πρώην διαδρομή ICE. Αυτό το «Highline» προορίζεται να προσφέρει στους πολίτες της Altona μια όαση γαλήνης και εκπληκτικής θέας, όπως εξηγεί ο Christian Trede από το Green Party. Αλλά ο πολιτικός του CDU Sven Hielscher είναι επικριτικός για αυτά τα σχέδια. Περιγράφει το έργο ως «Κοκολόρες» και προειδοποιεί για πιθανή ηχητική όχληση για τους κατοίκους εάν πλημμυρίσουν νέες ροές πεζών στην περιοχή.

Ο Hielscher υπολογίζει το κόστος υλοποίησης της ιδέας σε 20 με 30 εκατομμύρια ευρώ. Η Deutsche Bahn θα κληθεί επίσης να παράσχει τη χρηματοδότηση, αλλά δεν έχει συμφωνήσει να καλύψει το κόστος. Αυτές οι αβεβαιότητες οδηγούν σε περαιτέρω συζητήσεις σχετικά με τη σκοπιμότητα ολόκληρου του έργου. Με γνώμονα την ασφάλεια και τα πιθανά προβλήματα αμιάντου στις παλιές κατασκευές, η προσβασιμότητα είναι επίσης ένα από τα σημαντικά ζητήματα: Θα πρέπει να σχεδιαστούν σκάλες για τα νέα μονοπάτια, αλλά αυτό φέρνει μαζί του πρόσθετες προκλήσεις.

Το μέλλον της γέφυρας

Οι αβεβαιότητες γύρω από τη χρηματοδότηση και η σαφής αρνητική στάση από την πλευρά της αρχής αστικής ανάπτυξης τροφοδοτούν τη συζήτηση για το μέλλον του Sternbrücke. Ωστόσο, οι προτάσεις για την επαναχρησιμοποίηση των τμημάτων της γέφυρας θα μπορούσαν να τονώσουν τη συζήτηση και δεν πρέπει να απορριφθούν πολύ γρήγορα. Η Γερουσία, μαζί με την περιφέρεια, θα πρέπει να βρουν τρόπους να πείσουν την Deutsche Bahn για επαναχρησιμοποίηση. Στόχος παραμένει η λογική χρήση των παλιών δομών και ο συνδυασμός τους με νέες ιδέες.

Το πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση μένει να φανεί. Η πόλη αντιμετωπίζει την πρόκληση του συνδυασμού παράδοσης και καινοτομίας, και ενώ ορισμένες προτάσεις θεωρούνται «τρελές», δημιουργικές λύσεις θα μπορούσαν τελικά να εμπλουτίσουν την περιοχή Altona. Το ερώτημα για τους πολίτες παραμένει πόση ελευθερία μπορεί να δοθεί στον σχεδιασμό των αστικών χώρων χωρίς να παραβλέπονται οι ανάγκες των κατοίκων της περιοχής. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε τι θα συμβεί εδώ τους επόμενους μήνες.