Straujš dzelzceļa pasažieru skaita samazinājums: maršruts Hamburga-Berlīne ir nopietni ietekmēts!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hamburgas-Berlīnes dzelzceļa līnijas vispārējās atjaunošanas rezultātā līdz 2026. gada aprīlim samazināsies dzelzceļa pasažieru un vairāk automašīnu lietotāju.

Die Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin führt zu weniger Bahnreisenden und mehr Autonutzern bis April 2026.
Hamburgas-Berlīnes dzelzceļa līnijas vispārējās atjaunošanas rezultātā līdz 2026. gada aprīlim samazināsies dzelzceļa pasažieru un vairāk automašīnu lietotāju.

Straujš dzelzceļa pasažieru skaita samazinājums: maršruts Hamburga-Berlīne ir nopietni ietekmēts!

Dzelzceļa savienojumi starp Hamburgu un Berlīni pašlaik ir smagi ietekmēti. Kopš 2025. gada augusta 278 kilometrus garajā maršrutā notiek vērienīgi vispārējie atjaunošanas darbi, kas ilgs līdz 2026. gada 30. aprīlim. Pasākumu mērķis ir pārveidot dzelzceļa posmu par augstas veiktspējas tīklu, taču ietekme uz ceļotājiem ir būtiska.

Kā ziņo t-online, dzelzceļa pasažieru skaits šajā maršrutā ir samazinājies par aptuveni ceturtdaļu pasažieriem, kas atbilst 6 dienā80. Tajā pašā laikā pieaug autovadītāju skaits, kuri šobrīd katru dienu izbrauc ap 6500 transportlīdzekļu. Tas atbilst trīs procentu pieaugumam. Jo īpaši tie braucēji, kuri agrāk regulāri izmantoja vilcienu, tagad ir mazāk mobili.

Sekas reģionālajam transportam

Īpaši jūtams ir dzelzceļa pasažieru skaita samazinājums maršrutā Hamburga-Šverīna, kur dzelzceļa pasažieru skaits samazinājies par 56 procentiem, savukārt automašīnu un autobusu ceļotāju skaits šajā rajonā pieaudzis par 46 procentiem. Tiek izmantoti rezerves autobusi, jo vilcieni nevar regulāri kursēt caur Bādkleinenu. Līdzīga aina vērojama arī maršrutā Hamburga-Rostoka: šeit par divpadsmit procentiem palielinājies ceļotāju skaits ar automašīnām un autobusiem, savukārt dzelzceļa pasažieru skaits samazinājies gandrīz par trešdaļu.

Būvdarbi nozīmē, ka tālsatiksmes vilcieni starp Hamburgu un Berlīni tiks novirzīti caur Stendal un Uelzen. Tādējādi vidēji ceļošanas laiks palielinās par 45 minūtēm. Turklāt populārie ICE un IC vilcieni kursē tikai katru stundu, nevis katru pusstundu. Daudzi reģionālajā transportā savienojumi tiek atcelti, liekot braucējiem izmantot aizvietotājus. Vēl viens incidents, kas saasināja situāciju: Augustā uz A24 notika negadījums, kurā bija iesaistīts rezerves autobuss, kurā cieta pieci pasažieri un vadītājs.

Pašreizējais būvniecības progress un izmaiņas

Kā Deutsche Bahn ziņo savā tīmekļa vietnē, darba gaita ir daudzsološa. Tagad ir nomainītas vairāk nekā divas trešdaļas sliežu ceļu un 96 slēdži. Ludvigslustā tiek veikti apjomīgi būvdarbi, tostarp tiek demontēta vecā pasažieru pazemes pāreja un peronu pagarināšana līdz 416 metriem.

Ceļotājiem ir dažas izmaiņas: līnija R kursē biežāk Brandenburgā un Mēklenburgas-Priekšpomerānijā, un no 2025. gada 1. novembra līnija P starp Ludvigslustu un Parhimu tiks saīsināta. S2 zonā Hamburgā no 2025. gada 18. oktobra līdz 7. novembrim kursēs arī aizvietotāju autobusu satiksme, jo maršruts starp pilsētas centru un HH-Bergedorf būs pieejams tikai ierobežotā apjomā.

Par intensīvo būvniecības darbību tiks informēti arī Brandenburgas iedzīvotāji, lai laikus informētu par trokšņa radītajiem traucējumiem. Arī turpmākajās nedēļās Hamburgā lietas turpināsies nemierīgi, jo HH-Billwerder dzelzceļa stacijā, HH-Nettelnburgas dzelzceļa stacijā un citās vietās turpinās dažādi būvniecības darbi.

Pašreizējā situācija liecina, ka, neskatoties uz nepieciešamajiem remontdarbiem, izaicinājumi ceļotājiem nav mazsvarīgi. Daudziem nākas ķerties pie neskaidrām alternatīvām, kamēr Hamburgā un Berlīnē tiek sakārtota dzelzceļa infrastruktūra.