Elbe revolūcija: ekskavators bez kravas zonas videi un efektivitātei!

Elbe revolūcija: ekskavators bez kravas zonas videi un efektivitātei!

Blankenese, Deutschland - Piegāde uz Elbu ir vērsta uz iespējamo pagrieziena punktu. Politiskais atbalsts “sistēmas maiņas” projektam ekskavatorā pieaug, un tas varētu būtiski mainīt federālo ūdensceļu uzturēšanas veidu. Inženieris Jürgen Grzeskowiak ir izstrādājis ideju, kas paļaujas uz izrakumiem bez kravas vietas un transporta kuģiem. Šīs pieejas mērķis ir ne tikai efektivitāte un produktivitāte, bet arī ievērojams ietaupījums nodokļu maksātājiem, īpaši garajos maršrutos. Šī iniciatīva piesaista arī valsts atbalstu, jo īpaši Kristofu Frauenpreiß un Christoph Ploß no CDU.

Faktiski sistēmas maiņa sola kuģu videi draudzīgākiem braucieniem, tajā pašā laikā ir iespēja negadījumā aprīkot transporta kuģus eļļas kontrolei un konteineru uzņemšanai. Rönner grupa no Bremerhaven pavada projektu un novatorisko tehnoloģiju pat aizsargā kā lietderības modeli. Lielais mērķis ir notīrīt nepieciešamos izmēģinājuma projekta plānošanas aģentus federālajā budžetā 2026. gadā. Tomēr pastāv arī bažas: Hamburgas ostas administrācija (HPA) ir skeptiska un sākotnēji bloķē ekskavatoru izmantošanu bez slodzes, ņemot vērā bažas par nogulumu pārvaldību.

izaicinājumi nogulumu pārvaldībā

HPA kritizē pašreizējo asinsrites ekskavatoru, kas ir ekoloģiski apšaubāms. Pašlaik nogulumi tiek nogulsnēti Hamburgas ostas priekšā, kas noved pie dažādiem ekoloģiskiem trūkumiem. Turklāt pagātnē jau ir iztērēti piesārņotie nogulumi, apstiprinot Šlēsvigas-Holšteina stāvokli. Lai atbrīvotos no šīs praktiskās nepieciešamības, HPA tagad ir iesniedzis pieteikumu par ekskavatoru preču nodošanu uz Ziemeļjūras ekskluzīvo ekonomisko zonu (AWZ) Federālajā jūras kuģniecības un hidrogrāfijas birojā. Šis solis ir paredzēts, lai samazinātu asinsrites izrakumu nelabvēlīgo iedarbību.

Pieteikumā ietilpst iespaidīgas 1800 lappuses, un tā pamatā ir plašs ekspertu atzinums, kas apgaismo ūdens likumu, ekoloģiskos un ekonomiskos aspektus. Ir svarīgi, lai nebūtu gaidāma būtiska nelabvēlīga ietekme uz vidi, ko dokumentēja ar detalizētu kompetences prognozi. BSH tagad pārbaudīs pieteikumu, un nenovēršams ir vairāku gadu process, kurā piedalās attiecīgais speciālists un interešu grupas. Bet, kad tiks pieņemts galīgais lēmums, joprojām nav skaidrs.

Laba roka nākotnei

Lai veicinātu Hamburgas ostas attīstību, HPA ir atbildīgs par turpmāko orientētu ostu pārvaldību kopš 2005. gada. Tomēr pašreizējā stāvokļa ceļš pasākumu ieviešanā nebūs tik vienkāršs. HPA skepse salīdzinājumā ar novatoriskiem risinājumiem vispirms ir jāsadala, un atbildīgajiem ir nepieciešami caurspīdīgi izmaksu salīdzinājumi. Līdz tam daži birokrātiski šķēršļi ir jāpārvar ar faktu, ka tos var domāt par pašas operāciju.

paliek jautājums, vai Hamburga iegūst nepieciešamo uzticību novatoriskām rakšanas tehnoloģijām, kas var ne tikai piedāvāt ekonomiskas priekšrocības, bet arī varētu dot reālu ieguldījumu videi draudzīgākā uzņēmumā. Palieciet uz tā, jo šeit noteikti ir daudz - pat ja vējš vienkārši neiet vēlamajā virzienā.