Revolution på Elbe: Gravemaskine uden et lastområde for miljøet og effektiviteten!

Revolution på Elbe: Gravemaskine uden et lastområde for miljøet og effektiviteten!

Blankenese, Deutschland - Forsendelse på Elbe står over for et muligt vendepunkt. Politisk støtte til projektet "Systemændring" i gravemaskinen vokser og kan grundlæggende ændre den måde, hvorpå de føderale vandveje opretholdes. Ingeniør Jürgen Grzeskowiak har udviklet en idé, der er afhængig af udgravningen uden lasterum og transportskibe. Formålet med denne tilgang er ikke kun effektivitet og produktivitet, men også betydelige besparelser for skatteydere, især på lange ruter. Dette initiativ tiltrækker også statsstøtte, især af Christoph Frauenpreiß og Christoph Ploß fra CDU.

Faktisk lover systemændringen mere miljøvenlige drev til skibene, mens der på samme tid er muligheden for at udstyre transportskibe til oliekontrol og containerindtagelse i en ulykke. Rönner -gruppen fra Bremerhaven ledsager projektet, og innovativ teknologi er endda beskyttet som et værktøjsmønster. Det store mål er at rydde de nødvendige planlægningsagenter for et pilotprojekt i det føderale budget 2026. Der er dog også bekymringer: Hamburg Port Administration (HPA) er skeptisk og blokerer oprindeligt brugen af gravemaskiner uden belastning på grund af bekymring for sedimentstyring.

udfordringer inden for sedimentstyring

HPA kritiserer den aktuelle kredsløbsmæssige gravemaskine, som er økologisk tvivlsom. Sedimenter deponeres i øjeblikket foran havnen i Hamborg, hvilket fører til en række økologiske ulemper. Derudover er forurenede sedimenter allerede blevet brugt i fortiden med godkendelse af staten Schleswig-Holstein. For at frigøre sig fra denne praktiske nødvendighed har HPA nu indsendt en ansøgning om overførsel af gravemaskinevarer til den eksklusive økonomiske zone (AWZ) i Nordsøen på Federal Office for Sea Shipping and Hydrography. Dette trin er beregnet til at reducere de bivirkninger af cirkulationsudgravninger.

Ansøgningen inkluderer imponerende 1800 sider og er baseret på en omfattende ekspertudtalelse, der belyser vandloven, økologiske og økonomiske aspekter. Det er vigtigt, at der ikke kan forventes nogen væsentlige bivirkninger på miljøet, som blev dokumenteret af en detaljeret ekspertise. BSH vil nu undersøge ansøgningen, og en flerårig proces med deltagende relevante specialist- og interessegrupper er nært forestående. Men når der træffes en endelig beslutning, forbliver uklar.

en god hånd for fremtiden

For at fremme Hamburg -havnudvikling har HPA været ansvarlig for fremtidig -orienteret havnestyring siden 2005. Stien fra den aktuelle tilstand til at gennemføre foranstaltningerne vil imidlertid ikke være så let. HPAs skepsis sammenlignet med innovative løsninger skal først nedbrydes, og de ansvarlige kræver sammenligning af gennemsigtige omkostninger. Indtil da skal nogle bureaukratiske forhindringer overvindes af det faktum, at det kan tænkes af sin egen operation.

Spørgsmålet er fortsat, om Hamborg får den nødvendige tillid til innovativ udgravningsteknologi, som muligvis ikke kun tilbyder økonomiske fordele, men også kan yde et reelt bidrag til et mere miljøvenligt selskab. Bliv på det, fordi der bestemt er meget her - selvom vinden bare ikke går i den ønskede retning.