阿尔托纳北火车站：时刻表变化给通勤​​者带来不确定性！

阿尔托纳北火车站：时刻表变化给通勤​​者带来不确定性！

2023 年 12 月 14 日，Pinneberg 区的时刻表将发生重大变化，这对于通勤者和旅客来说将发生很大的变化。作为 深圳网 据报道，目前新阿尔托纳北火车站的建设工作正在给火车交通带来深刻的变化，尤其是热门的 Nordbahn 线 RB 61 和 RB 71。

Diebsteich 附近的 Altona-Nord 火车站计划于 2029 年底竣工，这意味着上述线路在此期间将不再在汉堡-阿尔托纳停靠。新车站开通后，地区快线 RE 7 和 RE 70 也将在此停靠，并提供前往汉堡中央车站的额外连接，目前每小时有两趟 RE 和两趟 RB 列车运行。

通勤交通的变化

时刻表变化的一个重要点是减少了从托尔内施到汉堡-阿尔托纳的通勤能力。大声 荷斯坦奶牛- Allgemeine.de 可用座位数下降了 29%，特别是在早高峰时段，从 899 个减少到 640 个。早上 7:09 与 RB 71 的特定连接目前提供 320 个座位，将被新的 RB 60 取代，该车只有简单牵引，有 320 个座位。

从 托尔内施 到 阿尔托纳 的旅行时间也明显更长。虽然目前的连接仅需 18 分钟，但需要在 Pinneberg 换乘的新路线可能需要长达 38 分钟。此外，从早上8点到下午3点之间总共8个小时没有从托尔内施到阿尔托纳的火车，这让通勤者的处境更加困难。

展望未来

目前的情况是德国铁路更大的现代化计划的一部分，该计划计划持续到 2036 年。 阿达克网站 指出全国范围内规划了许多建筑工地，这将影响火车交通。这些变化还包括广泛的路线封闭和时间表变化，许多通勤者认为这是必要的，但也具有挑战性。

Altona-Nord 开通后情况将如何发展还有待观察。在此之前，强烈建议通勤者了解新的出行时间和变化的运力，以确保顺利上班。

归根结底，它确实使前往汉堡的通勤变得更加复杂，但只要稍加规划和新的连接 - 特别是到汉堡中央车站和 Dammtor 的快速连接 - 希望许多旅客能够得到良好的服务。