Altona-Nord tågstation: Tidtabellsändringar skapar osäkerhet för pendlare!

Altona-Nord tågstation: Tidtabellsändringar skapar osäkerhet för pendlare!

Den 14 december 2023 sker en betydande tidtabellsändring i stadsdelen Pinneberg, vilket kommer att förändra mycket för pendlare och resenärer. Som shz.de rapporterar, leder det pågående byggarbetet på den nya tågstationen Altona-Nord till djupgående förändringar i tågtrafiken, särskilt för de populära Nordbahn-linjerna RB 61 och RB 71.

Färdigställandet av tågstationen Altona-Nord nära Diebsteich, som är planerad till slutet av 2029, innebär att de nämnda linjerna inte längre kommer att stanna i Hamburg-Altona under denna tid. Efter öppnandet av den nya stationen kommer även de regionala expresslinjerna RE 7 och RE 70 att stanna där och erbjuda en extra anslutning till Hamburgs centralstation, där två RE- och två RB-tåg för närvarande går i timmen.

Förändringar i pendlingstrafiken

En viktig punkt i tidtabellsändringen är minskningen av kapaciteten för pendlare från Tornesch till Hamburg-Altona. Högt holsteiner- Allgemeine.de Antalet tillgängliga platser sjunker med hela 29 procent, särskilt på morgonens topptider - från 899 till 640. Den specifika förbindelsen med RB 71 klockan 7:09, som för närvarande erbjuder 320 platser, kommer att ersättas av den nya RB 60, som bara har enkel dragkraft med 320 platser.

Restiden från Tornesch till Altona är också betydligt längre. Medan den nuvarande anslutningen bara tar 18 minuter, kan den nya sträckan, som kräver byte i Pinneberg, ta upp till 38 minuter. Dessutom går det inget tåg från Tornesch till Altona under totalt åtta timmar mellan klockan 08.00 och 15.00, vilket gör situationen ännu svårare för pendlarna.

En blick in i framtiden

Den nuvarande situationen är en del av ett större moderniseringsprogram av Deutsche Bahn, som är planerat att pågå till 2036. adac.de påpekar att många byggarbetsplatser planeras i hela landet som kommer att påverka tågtrafiken. Dessa förändringar inkluderar också omfattande stängningar av rutt och tidtabellsändringar, som många pendlare finner nödvändiga men också utmanande.

Det återstår att se hur situationen kommer att utvecklas efter att Altona-Nord öppnar. Tills dess bör pendlare ta reda på de nya restiderna och de ändrade kapaciteterna för att säkerställa en smidig resa till jobbet.

I slutet av dagen gör det visserligen pendlingen till Hamburg lite mer komplicerad, men med lite planering och de nya förbindelserna - särskilt de snabba förbindelserna till Hamburgs centralstation och Dammtor - kommer förhoppningsvis många resenärer att få bra service.