Treinstation Altona-Nord: dienstregelingswijzigingen zorgen voor onzekerheid voor pendelaars!

Treinstation Altona-Nord: dienstregelingswijzigingen zorgen voor onzekerheid voor pendelaars!

Op 14 december 2023 vindt er in de wijk Pinneberg een ingrijpende dienstregelingswijziging plaats, die veel gaat veranderen voor pendelaars en reizigers. Zoals de shz.de Volgens rapporten leiden de huidige bouwwerkzaamheden aan het nieuwe treinstation Altona-Nord tot ingrijpende veranderingen in het treinverkeer, vooral voor de populaire Nordbahn-lijnen RB 61 en RB 71.

Door de voltooiing van het treinstation Altona-Nord bij Diebsteich, die eind 2029 gepland staat, zullen de genoemde lijnen gedurende deze periode niet meer in Hamburg-Altona stoppen. Na de opening van het nieuwe station zullen daar ook de regionale snellijnen RE 7 en RE 70 stoppen en een extra verbinding bieden met het centraal station van Hamburg, waar momenteel twee RE- en twee RB-treinen per uur rijden.

Veranderingen in het woon-werkverkeer

Een belangrijk punt van de dienstregelingswijziging is de capaciteitsvermindering voor pendelaars van Tornesch naar Hamburg-Altona. Luidruchtig holsteiner-Allgemeine.de Het aantal beschikbare zitplaatsen daalt, vooral in de ochtendspits, met maar liefst 29 procent: van 899 naar 640. De specifieke verbinding met de RB 71 om 07.09 uur, die momenteel 320 zitplaatsen biedt, wordt vervangen door de nieuwe RB 60, die met 320 zitplaatsen slechts eenvoudige tractie heeft.

Ook de reistijd van Tornesch naar Altona is aanzienlijk langer. Terwijl de huidige verbinding slechts 18 minuten duurt, kan de nieuwe route, waarvoor een overstap in Pinneberg nodig is, tot 38 minuten duren. Bovendien rijdt er tussen 8.00 en 15.00 uur in totaal acht uur geen trein van Tornesch naar Altona, wat de situatie voor pendelaars nog lastiger maakt.

Een blik in de toekomst

De huidige situatie maakt deel uit van een groter moderniseringsprogramma van Deutsche Bahn, dat tot 2036 zal duren. adac.de wijst erop dat er in het hele land talrijke bouwlocaties gepland zijn die gevolgen zullen hebben voor het treinverkeer. Deze veranderingen omvatten ook uitgebreide routeafsluitingen en wijzigingen in de dienstregeling, die veel pendelaars noodzakelijk maar ook uitdagend vinden.

Het valt nog te bezien hoe de situatie zich zal ontwikkelen nadat Altona-Nord is geopend. Tot die tijd doen pendelaars er goed aan zich te informeren over de nieuwe reistijden en de gewijzigde capaciteiten om een ​​vlotte reis naar het werk te garanderen.

Uiteindelijk maakt het het woon-werkverkeer naar Hamburg wel iets ingewikkelder, maar met een beetje planning en de nieuwe verbindingen – vooral de snelle verbindingen naar Hamburg Centraal Station en Dammtor – zullen hopelijk veel reizigers goed bediend worden.