محطة قطار ألتونا-نورد: تغييرات الجدول الزمني تجلب عدم اليقين للركاب!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

اكتشف كل شيء عن محطة قطار ألتونا نورد الجديدة: تغييرات الجدول الزمني والتأثيرات على الركاب ووقت البناء حتى عام 2029.

Erfahren Sie alles über den neuen Bahnhof Altona-Nord: Fahrplanänderungen, Auswirkungen auf Pendler und Bauzeit bis 2029.
اكتشف كل شيء عن محطة قطار ألتونا نورد الجديدة: تغييرات الجدول الزمني والتأثيرات على الركاب ووقت البناء حتى عام 2029.

محطة قطار ألتونا-نورد: تغييرات الجدول الزمني تجلب عدم اليقين للركاب!

في 14 ديسمبر 2023، سيكون هناك تغيير كبير في الجدول الزمني في منطقة Pinneberg، مما سيغير الكثير بالنسبة للركاب والمسافرين. كما shz.de تشير التقارير إلى أن أعمال البناء الحالية في محطة قطار ألتونا-نورد الجديدة تؤدي إلى تغييرات عميقة في حركة القطارات، خاصة بالنسبة لخطوط نوردبان الشهيرة RB 61 وRB 71.

إن الانتهاء من محطة قطار ألتونا-نورد بالقرب من ديبشتيتش، والتي من المقرر أن يتم الانتهاء منها في نهاية عام 2029، يعني أن الخطوط المذكورة لن تتوقف بعد الآن في هامبورغ-ألتونا خلال هذا الوقت. بعد افتتاح المحطة الجديدة، ستتوقف الخطوط السريعة الإقليمية RE 7 وRE 70 هناك أيضًا وستوفر اتصالاً إضافيًا بمحطة هامبورغ المركزية، حيث يعمل حاليًا قطاران RE وقطاران RB في الساعة.

التغييرات في حركة الركاب

من النقاط المهمة في تغيير الجدول الزمني انخفاض القدرة الاستيعابية للمسافرين من تورنش إلى هامبورغ ألتونا. عالي هولشتاينر- Allgemeine.de انخفض عدد المقاعد المتاحة بنسبة هائلة تبلغ 29 بالمائة، خاصة في أوقات الذروة الصباحية - من 899 إلى 640. سيتم استبدال الاتصال المحدد بـ RB 71 في الساعة 7:09 صباحًا، والذي يوفر حاليًا 320 مقعدًا، بـ RB 60 الجديد، الذي يتميز بجر بسيط فقط مع 320 مقعدًا.

كما أن وقت السفر من Tornesch إلى Altona أطول بكثير. وبينما يستغرق الاتصال الحالي 18 دقيقة فقط، فإن المسار الجديد، الذي يتطلب تغييرًا في Pinneberg، قد يستغرق ما يصل إلى 38 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، لا يوجد قطار من تورنش إلى ألتونا لمدة ثماني ساعات بين الساعة 8 صباحًا و3 مساءً، مما يجعل الوضع أكثر صعوبة بالنسبة للركاب.

نظرة إلى المستقبل

ويعد الوضع الحالي جزءًا من برنامج تحديث أكبر لشركة Deutsche Bahn، والذي من المقرر أن يستمر حتى عام 2036. adac.de يشير إلى أنه تم التخطيط للعديد من مواقع البناء في جميع أنحاء البلاد والتي ستؤثر على حركة القطارات. تتضمن هذه التغييرات أيضًا عمليات إغلاق واسعة النطاق للطرق وتغييرات في الجدول الزمني، وهو ما يجده العديد من الركاب ضروريًا ولكنه يمثل تحديًا أيضًا.

ويبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع بعد افتتاح ألتونا نورد. وحتى ذلك الحين، يُنصح الركاب بمعرفة أوقات السفر الجديدة والقدرة الاستيعابية المتغيرة لضمان رحلة سلسة إلى العمل.

في نهاية المطاف، يجعل التنقل إلى هامبورغ أكثر تعقيدًا بعض الشيء، ولكن مع القليل من التخطيط والاتصالات الجديدة - وخاصة الاتصالات السريعة إلى محطة هامبورغ المركزية ودامتور - نأمل أن يتم تقديم خدمة جيدة للعديد من المسافرين.