Нова къща за паркиране на велосипеди в Централната гара в Хамбург: 200 безопасни места!

Нова къща за паркиране на велосипеди в Централната гара в Хамбург: 200 безопасни места!

Glockengießerwall, 20095 Hamburg, Deutschland - в петък, 23 юли 2025 г., според tagesschau , нов Bicycle House Основната станция на Хамбург беше открита. Системата на основата на Bell Wall предлага около 200 паркоместа за велосипеди, включително десет специални паркоместа за товарни велосипеди. Този лесно достъпен гараж за паркиране е друга стъпка за насърчаване на колоезденето в град Ханзетик.

С отвора новият гараж за паркиране допълва съществуващите 318 обезопасени места през по -малка велосипедна станция, която беше пуснат в експлоатация през март с 120 паркоместа на Steingordamm. Общо над 500 паркоместа за велосипеди вече са достъпни на основната гара, които са предназначени да поддържат превключвателя между велосипед и обществен транспорт. "Паркирането на велосипеди в Хамбург става все по-привлекателна", както е в доклад на sat1regional МОДЕ

Цени и резервации

Ако искате да паркирате мотора си в новия гараж за паркиране, можете да направите това на справедливи цени: Таксите са 1 евро на мотор и ден, за товарни велосипеди е 1,50 евро, а месечната резервация струва 8 евро. Възможна е годишна резервация за 90 евро. Важно е да се отбележи: Местата трябва да бъдат запазени онлайн чрез уебсайта на „Rad-Kultur Hamburg“.

кражби на велосипеди в района на Сейнт Георг

Допълнителна причина за създаването на тези съоръжения за безопасен паркинг е показана в данните за кражбите на изминалата година: в района на Сейнт Георг са регистрирани общо 431 кражби на велосипеди - 141 по -малко от 2023 г., но това все още е проблем. Сравнителните стойности от други части на града показват по -високи цифри: 473 и дори 785 боби са били откраднати в Eimsbüttel. Следователно създаването на няколко сигурни места се счита за необходима мярка.

Червено-зеленият Сенат си е поставил целта за увеличаване на броя на покритите и платени пространства за паркиране на велосипеди до 2030 г. от сегашните около 28 000 до 40 000, за да се насърчи допълнително града като място за велосипед. Тези мерки не само от полза за колоездачите, но и засилват инфраструктурата за обществен транспорт, тъй като промяната между транспортните компании е улеснена, като Tagesschau съобщава.