Moratoire sur le stationnement à Hambourg : les projets de construction sont au point mort !

Moratoire sur le stationnement à Hambourg : les projets de construction sont au point mort !

À Hambourg, l'actuel moratoire sur le stationnement fait sensation, à plusieurs égards. Plusieurs rénovations routières ont actuellement été interrompues car le Sénat rouge-vert s'est engagé à empêcher la perte de places de stationnement. Le moratoire restera en vigueur jusqu'à ce que le « Plan directeur du stationnement » soit achevé, qui devrait être achevé d'ici la fin de 2026. C'est ce que rapporte rapport de non-remise que plus de 500 places de stationnement de moins que prévu initialement ont été supprimées.

Dans les quartiers nord concernés, cinq projets de construction sont actuellement suspendus, dont la piste cyclable de la Poppenhusenstrasse à Barmbek-Nord et la reconstruction du trottoir de l'Oberschlesische Strasse à Dulsberg. Près de neuf millions d'euros sont disponibles pour des travaux de construction dans ces zones d'ici 2026, mais l'incertitude entourant le moratoire fait que de nombreux projets sont suspendus. Le groupe parlementaire Volt du district nord critique ce décret car il considère l'expansion des pistes cyclables et piétonnes comme un obstacle.

Plus de 400 places de parking sauvées

Mais une véritable lueur d'espoir réside dans l'annonce selon laquelle le moratoire a permis de sauver plus de 400 places de stationnement dans la ville. Selon une étude, 50 mesures de construction de routes ont été reportées afin de garantir à long terme les places de stationnement nécessaires. Le contexte est le moratoire sur les places de stationnement convenu dans l'accord de coalition, qui affecte toutes les mesures de construction de routes qui pourraient mettre en danger les places de stationnement dans les espaces publics, rapporte SPD Hambourg.

Le « Parking Master Plan » vise à recenser systématiquement les véhicules automobiles privés et les places de stationnement disponibles. L'objectif est de créer une vue d'ensemble de l'espace de stationnement disponible afin d'organiser spécifiquement la circulation à l'arrêt. Une clé de stationnement pour les nouveaux bâtiments est également déterminée, ce qui revêt une grande importance pour le développement urbain futur. La discussion sur les objectifs et les exigences du plan directeur a été, entre autres, un sujet lors d'un événement auquel ont participé des experts de divers domaines. VSVI Hambourg.

Toilettes publiques du Quartier Nord

Un autre sujet actuellement débattu dans le District Nord est le désir de davantage de toilettes publiques. Cela montre qu’outre le problème du stationnement, d’autres mesures d’infrastructure sont également nécessaires de toute urgence. Les défis de la transition mobile et de la politique des transports répondent à de nombreux besoins des habitants de Hambourg, qui reviennent sans cesse dans les discussions sur le « Plan directeur du stationnement » et d'autres projets de construction.

Les mois à venir seront cruciaux pour voir comment évoluera la situation en ce qui concerne la situation du stationnement et les projets de construction nécessaires. Une chose est sûre : le débat sur l’espace dans la ville continuera à nous préoccuper.