Hamburgo num engarrafamento: os condutores precisam de 26 minutos para percorrer 10 quilómetros!

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Hamburgo continuará a ser o centro de engarrafamentos do norte da Alemanha em 2025. As análises mostram tempos de viagem e densidade de tráfego crescentes.

Hamburg bleibt 2025 das Stau-Zentrum Norddeutschlands. Analysen zeigen steigende Fahrzeiten und Verkehrsdichte.
Hamburgo continuará a ser o centro de engarrafamentos do norte da Alemanha em 2025. As análises mostram tempos de viagem e densidade de tráfego crescentes.

Hamburgo num engarrafamento: os condutores precisam de 26 minutos para percorrer 10 quilómetros!

Hamburgo continua a ser o centro dos engarrafamentos do norte da Alemanha e a situação actual do trânsito mostra claramente que os condutores estão num duelo constante com os semáforos vermelhos e o trânsito engarrafado. De acordo com o “ NDR ", o tempo médio de viagem para uma rota de dez quilômetros na cidade hanseática aumentou para 26,2 minutos. Isso coloca Hamburgo em quarto lugar no ranking alemão, atrás de cidades como Frankfurt am Main, Berlim e Leipzig. A cidade mais próxima no norte, Hanover, está em sétimo lugar.

Os dados de trânsito mostram que os condutores em Hamburgo ficarão presos em engarrafamentos durante uma média de 46 horas em 2025, o que ocupará o 8º lugar numa comparação em toda a Alemanha. Os horários de pico são particularmente desafiadores: às 8h, o mesmo percurso no centro da cidade leva em média 29,3 minutos, enquanto no fim de semana mais lento leva apenas 20,2 minutos. A situação de trânsito mais lenta é registada durante a semana às 16h00, onde são previstos 30,7 minutos para dez quilómetros.

Dados de tráfego e taxas de congestionamento

TomTom Traffic Index“, der nun für 2025 eine durchschnittliche Stauquote von 49,3% verzeichnet, was einen Anstieg um 2,2 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr bedeutet. An einem besonders ungünstigen Tag, dem 6. November, stieg die Stauquote sogar auf satte 76%. Um 17 Uhr schaffen Autofahrer an diesem Tag in 15 Minuten nur 3,5 km.
  • Monatliche Stauwerte 2025:
  • Januar: 39
  • Februar: 42
  • März: 46
  • April: 45
  • Mai: 47
  • Juni: 52
  • Juli: 49
  • August: 48
  • September: 49
  • Oktober: 47
  • November: 54
  • Dezember: 48

A área de Hamburgo também registou um aumento de 32 segundos, com um tempo médio de viagem de 16,5 minutos por dez quilómetros. Estes tempos de viagem prolongados não são apenas um inconveniente comum, mas também levantam questões sobre o planeamento e a infra-estrutura da cidade. A autoridade de transportes da cidade notou uma diminuição do tráfego automóvel de cerca de 11% desde 2019 e está a trabalhar em várias medidas para melhorar a situação. Isto inclui soluções digitais para a mudança de semáforos e uma melhor expansão do transporte público local.

O futuro dos transportes em Hamburgo

O que acontecerá a seguir com o tráfego em Hamburgo é incerto. Os fluxos de tráfego são influenciados não apenas pelas infra-estruturas e pelos locais de construção, mas também pelas condições meteorológicas e pelo comportamento de condução das pessoas. A cidade é obrigada a responder a estes desafios sem fim com ideias e recursos inovadores. Uma olhada nas alternativas de drones e e-scooters do futuro poderia lançar alguma luz sobre isso. Uma boa mão na implementação de tais medidas será crucial para aliviar o trânsito na cidade.

Em resumo, Hamburgo ainda está preso no trânsito e estes números deixam claro que é tempo de mudar. Cada condutor conhece muito bem as dificuldades crescentes do trânsito rodoviário. Resta saber com que rapidez e eficácia estas mudanças poderão ser implementadas.