Suche
Mein Konto
Hamburg u prometnoj gužvi: Vozačima treba 26 minuta da prijeđu 10 kilometara!
Hamburg će 2025. godine ostati središte prometne gužve u sjevernoj Njemačkoj. Analize pokazuju povećanje vremena putovanja i gustoće prometa.
Hamburg u prometnoj gužvi: Vozačima treba 26 minuta da prijeđu 10 kilometara!
Hamburg je i dalje središte prometne gužve sjeverne Njemačke, a trenutna prometna situacija jasno pokazuje da su vozači u stalnom dvoboju s crvenim svjetlima i zastojem u prometu. Prema " NDR ", prosječno vrijeme putovanja za rutu od deset kilometara u hanzeatskom gradu povećalo se na 26,2 minute. Time je Hamburg na četvrtom mjestu na ljestvici u Njemačkoj, iza gradova kao što su Frankfurt na Majni, Berlin i Leipzig. Najbliži grad na sjeveru, Hannover, nalazi se na sedmom mjestu.
Prometni podaci pokazuju da će vozači u Hamburgu biti zaglavljeni u prometnim gužvama u prosjeku 46 sati 2025. godine, što će biti rangirano na 8. mjesto u usporedbi u Njemačkoj. Špice su posebno zahtjevne: u 8 sati ujutro potrebno je u prosjeku 29,3 minute za istu rutu u centru grada, dok sporijeg vikenda treba samo 20,2 minute. Najsporiji promet bilježi se tijekom tjedna u 16 sati, gdje je za deset kilometara potrebno planirati 30,7 minuta.
Podaci o prometu i stopama zagušenja
- Monatliche Stauwerte 2025:
- Januar: 39
- Februar: 42
- März: 46
- April: 45
- Mai: 47
- Juni: 52
- Juli: 49
- August: 48
- September: 49
- Oktober: 47
- November: 54
- Dezember: 48
Područje Hamburga također je doživjelo povećanje od 32 sekunde, s prosječnim vremenom putovanja od 16,5 minuta za deset kilometara. Ova produžena vremena putovanja nisu samo uobičajena neugodnost, već također postavljaju pitanja o planiranju grada i infrastrukturi. Gradska uprava za promet primijetila je pad automobilskog prometa od oko 11% od 2019. i radi na različitim mjerama za poboljšanje situacije. To uključuje digitalna rješenja za prebacivanje semafora i bolje širenje lokalnog javnog prijevoza.
Budućnost transporta u Hamburgu
Neizvjesno je što će dalje biti s prometom u Hamburgu. Na tokove prometa utječu ne samo infrastruktura i gradilišta, već i vrijeme te ponašanje ljudi u vožnji. Od grada se traži da na ove beskrajne izazove odgovori inovativnim idejama i resursima. Pogled na alternative dronova i e-skutera u budućnosti mogao bi malo rasvijetliti ovo. Dobra ruka u provođenju ovakvih mjera bit će presudna za prometno rasterećenje grada.
Ukratko, Hamburg je još uvijek zaglavljen u prometu i ove brojke jasno pokazuju da je krajnje vrijeme za promjene. Svaki će vozač predobro znati sve veće poteškoće u cestovnom prometu. Ostaje za vidjeti koliko se brzo i učinkovito te promjene mogu provesti.