بدء البناء للتدفئة في المنطقة في إيبندورف: حركة المرور والأشجار المتضررة!

بدء البناء للتدفئة في المنطقة في إيبندورف: حركة المرور والأشجار المتضررة!

Eppendorf, Deutschland - في هامبورغ-إيبندورف ، هناك توسع شامل لإمدادات التدفئة في المنطقة. يبدأ العمل في الخريف ويعد بتحسين كبير في إمدادات الطاقة للمواطنين. ولكن هناك أيضًا ضعف في حركة المرور على مدار السنوات القادمة. تم إلغاء هذا [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/fernwaerme-baustelle-was-in-Hamburg-Eppendorf-iste-stenwaerme-134.html).

سيمتد المسار الجديد على ثلاثة كيلومترات ، بدءًا من Grindelpark إلى تقاطع Klosterallee/Isestrasse. وبهذه الطريقة ، يتم وضع الخط في منطقة AP البنية بكثافة ، واضطر إلى عبور قناة ISEBEC على الأزقة المدرجة في الدير. وضع الخط تحت الأرض غير ممكن هنا ، وهذا هو السبب في تثبيت خط الأنابيب على ممر المشاة. كجزء من أعمال البناء ، تم بناء مقعد طوله حوالي 100 متر فوق الجسر لارتداء الخط الجديد.

خطوة مهمة لنقل الطاقة

إن توسيع تسخين المقاطعات ليس مجرد تدبير هيكلي ، ولكنه خطوة نحو مستقبل طاقة مستدام لهامبورغ. وفقًا لنباتات الطاقة في هامبورغ ، من الضروري تصميم توليد الحرارة وتوزيعها بغض النظر عن الوقود الأحفوري من أجل تحقيق أهداف المناخ. يعد بناء خط التدفئة الجديد في Eimsbüttel و Eppendorf مقياسًا رئيسيًا لضمان أمان العرض. يصف Hamburger Energiewerke قدرات التوزيع الإضافية التي يجب أن تمكن التوزيع الحراري من جنوب Hamburg إلى Eppendorf و Eimsbüttel.

تُظهر نظرة على سياسة المناخ أن هامبورغ على المسار الصحيح. بحلول عام 2030 ، يتم تحويل تسخين المقاطعة بالكامل تقريبًا إلى طاقات المناخ. وضعت المدينة نفسها هدف زيادة نسبة الحرارة المتجددة أو المناخية إلى 50 ٪ على الأقل بحلول عام 2030 وتقليل محتوى الفحم إلى الصفر بحلول عام 2030 على آخرها.

حماية حركة المرور وحماية البيئة في التركيز