汉堡的交通转型：大型地铁和轻轨项目近在眼前！

汉堡的交通转型：大型地铁和轻轨项目近在眼前！

汉萨同盟城市汉堡正面临着重大挑战：到 2030 年代中期，人口将进一步增加约 200 万，未来的流动性已经确定。因此，参议院启动了地铁和轻轨系统的大规模扩建项目。其中包括在布拉姆菲尔德和斯特林根之间建设新的 U5、将 U4 延伸至霍纳吉斯特和威廉斯堡，以及新的 S-Bahn 市中心隧道。 nahverkehrhamburg.de 表示，目标是到 2030 年，汉堡交通协会 (HVV) 的乘客数量比 2019 年增加 50%。

然而，交通工程师 Arne Witte 对这些雄心勃勃的目标的可行性表示怀疑。他强调，目前的运力已经达到极限，火车经常人满为患。交通中断很快就会导致崩溃，这可能会给城市交通概念带来巨大压力。维特还看到了巴士运输的巨大潜力，但他认为巴士运输在汉堡并未得到最佳利用。参议院现有的公交车加速计划被认为是无效的。

汉堡的交通状况： 交通堵塞

汉堡的交通状况已经很惨淡——长时间的交通拥堵已成为日常生活的一部分，当地的公共交通也面临着超载的问题。准点率统计数据显示出令人震惊的数值：虽然 Hochbahn 的准点率达到 93%，VHH 的准点率达到 88%，这些数值都不错，但延误时间仅从 3 到 5 分钟开始计算。但尽管有这些数字，公交车司机还是抱怨乘客在交通拥堵时下车并继续步行。

地铁20号线和25号线就是一个不足的例子，尽管采取了结构性措施和优先级切换，但速度仍无法提高。维特表示，公交车仍然速度缓慢、不可靠，而且经常堵塞交通。这意味着公交车根本无法达到可靠使用所需的吸引力。

未来综合扩建项目

到 2030 年，基础设施的扩建和“汉堡节拍”概念都将到来，所有汉堡居民都应尽快获得公共交通。计划频繁安排活动并提供极具吸引力的价格优惠，包括通过新推出的 Deutschlandticket 来方便乘坐公共交通。汉堡 Hochbahn AG 在这方面发挥着核心作用，除了 U5 之外还实施了许多其他项目，以确保交通的显着改善。

目前的扩建计划非常全面：预计将有超过 180,000 名市民受益于新的地铁连接，同时正在寻求自动按需班车和共享出行解决方案的集成。正如 hochbahn.de 所强调的那样，这些措施旨在帮助推动汉堡的出行变革并提高居民的生活质量，这是对城市未来的重要投资。

总体而言，汉堡的交通转型显然是一项挑战，无法仅通过扩大铁路网络来克服。现在是时候提出创造性的解决方案和创新的想法来控制汉萨城市的拥堵混乱，并使汉堡居民能够以现代、舒适的方式出行。改善流动性的技巧和建议可以轻松地在 schneller-durch-hamburg.de 上分享 - 每一次贡献都很重要！

汉堡正在努力将自己定位为现代交通的榜样。正如 hhva.de 所强调的那样，以有意义的方式将所有交通方式联网并关注公民的需求非常重要。