Prometna tranzicija u Hamburgu: na vidiku su ogromni projekti podzemne željeznice i S-Bahna!

Prometna tranzicija u Hamburgu: na vidiku su ogromni projekti podzemne željeznice i S-Bahna!

Hanzeatski grad Hamburg suočava se s velikim izazovom: s daljnjim porastom stanovništva od oko dva milijuna ljudi do sredine 2030-ih, postavljen je kurs za mobilnost budućnosti. Senat je stoga pokrenuo opsežne projekte proširenja podzemne željeznice i S-Bahn sustava. To uključuje, između ostalog, izgradnju nove linije U5 između Bramfelda i Stellingena, proširenje linije U4 do Horner Geesta i Wilhelmsburga te novi tunel S-Bahn unutar grada. Cilj je povećati broj putnika u Hamburškom prometnom udruženju (HVV) za 50 posto do 2030. u usporedbi s 2019., prema nahverkehrhamburg.de.

Međutim, prometni inženjer Arne Witte skeptičan je glede izvedivosti ovih ambicioznih ciljeva. Naglašava da su sadašnji kapaciteti već dosegli svoje granice te su vlakovi često prenatrpani. Poremećaji u prometu brzo dovode do kolapsa, što bi moglo predstavljati veliki pritisak na koncept urbane mobilnosti. Velik potencijal Witte vidi i u autobusnom prijevozu koji se, smatra, u Hamburgu ne koristi optimalno. Senatov postojeći program ubrzanja autobusa smatra se neučinkovitim.

Prometna situacija u Hamburgu: prometna gužva

Prometna situacija u Hamburgu već je sumorna - duge prometne gužve dio su svakodnevice, a lokalni javni prijevoz pati od preopterećenosti. Statistika točnosti pokazuje alarmantne vrijednosti: dok Hochbahn s 93 posto i VHH s 88 posto daju dobre vrijednosti, kašnjenja se broje samo od trajanja od 3 do 5 minuta. No unatoč ovim brojkama, vozači autobusa žale se da putnici izlaze u prometnim gužvama i nastavljaju hodati.

Primjer neadekvatnog stanja su metrobus linije 20 i 25, gdje se brzina nije mogla poboljšati unatoč strukturnim mjerama i prioritetnim promjenama. Prema Witteu, autobusi su i dalje spori, nepouzdani i često zaglavljeni u prometu. To znači da autobusi jednostavno ne postižu atraktivnost koja bi bila potrebna za pouzdanu uporabu.

Sveobuhvatni projekti proširenja za budućnost

Do 2030. očekuje se i proširenje infrastrukture i koncept “Hamburg-Takt”, s kojim bi svi stanovnici Hamburga trebali imati pristup javnom prijevozu što je prije moguće. Predviđeni su česti događaji i ponuda po atraktivnim cijenama, uključujući i novouvedenu Deutschlandticket, koja je namijenjena lakšem pristupu javnom prijevozu. Hamburger Hochbahn AG igra središnju ulogu u tome implementirajući brojne druge projekte uz U5 kako bi se osiguralo vidljivo poboljšanje mobilnosti.

Trenutačni planovi proširenja su sveobuhvatni: očekuje se da će više od 180.000 građana imati koristi od nove veze podzemne željeznice, dok se nastavljaju integracije autonomnih prijevoza na zahtjev i zajedničkih rješenja mobilnosti. Ove su mjere namijenjene pokretanju promjena mobilnosti u Hamburgu i povećanju kvalitete života stanovnika - što je važno ulaganje u budućnost grada, kako se ističe hochbahn.de.

Općenito, jasno je da tranzicija mobilnosti u Hamburgu predstavlja izazov koji se ne može prevladati samo širenjem željezničke mreže. Vrijeme je za kreativna rješenja i inovativne ideje kako bi se kaos gužve u hanzeatskom gradu stavio pod kontrolu i kako bi se stanovnicima Hamburga omogućilo kretanje na suvremen i udoban način. Savjete i prijedloge za poboljšanje mobilnosti možete lako podijeliti na schneller-durch-hamburg.de - svaki doprinos se računa!

Hamburg je na dobrom putu da se pozicionira kao uzor moderne mobilnosti. Važno je umrežiti sve načine prijevoza na smislen način i usredotočiti se na potrebe građana, kao što naglašava hhva.de.