Hampuri nopeusvalvontakameroiden alla: Nämä kadut ovat erityisen vaarallisia tänään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobiilinopeuskamerat Hampurissa: Nykyiset nopeuskameroiden sijainnit Rotherbaumissa ja sen ympäristössä 17. tammikuuta 2026. Keskity nopeusmittauksiin.

Mobile Radarkontrollen in Hamburg: Aktuelle Blitzerstandorte in Rotherbaum und Umgebung am 17.01.2026. Geschwindigkeitsmessungen im Fokus.
Mobiilinopeuskamerat Hampurissa: Nykyiset nopeusvalvontakameroiden sijainnit Rotherbaumissa ja lähiseudulla 17. tammikuuta 2026. Keskity nopeusmittauksiin.

Hampuri nopeusvalvontakameroiden alla: Nämä kadut ovat erityisen vaarallisia tänään!

Mitä Hampurissa tapahtuu tänään? 17.1.2026 poliisi valvoo hansakaupungin tieliikennettä erityisen tarkasti. Mobiilinopeuskameroita on käytössä neljässä eri paikassa ylinopeuden havaitsemiseksi ja tieturvallisuuden lisäämiseksi. äänekäs news.de Nopeuskameroiden paikat ilmoitettiin seuraavasti:

  • Schöneberger Straße (22149 Wandsbek, Jenfeld, Hohenhorst) – gemeldet um 10:59 Uhr.
  • Alsterglacis (20354 Rotherbaum) – gemeldet um 10:41 Uhr.
  • A7 (22527 Eidelstedt) – Tempolimit 80 km/h, gemeldet um 10:55 Uhr.
  • Hülsdornweg (22179 Wandsbek, Bramfeld) – Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 10:39 Uhr.

Poliisi ryhtyy johdonmukaisiin toimiin ylinopeutta vastaan ​​vähentääkseen onnettomuuksia. Ylinopeus on kovaa Hampurissa bussgeldkatalog.org valitettavasti korkea prioriteetti. Tutkimukset osoittavat, että tässä kaupungissa kuljettajat ajavat liian nopeasti paljon useammin kuin muissa suurissa kaupungeissa, kuten Berliinissä tai Münchenissä. Nopeuskamerat ovat siis tukevasti ankkuroituja kaupunkikuvaan ja niillä on keskeinen rooli liikenneturvallisuudessa.

Erilaisia ​​nopeuskameratekniikoita

Mielenkiintoista on, että Hampurissa käytetään erilaisia ​​nopeudenvalvontatekniikoita. Mukana on kaikki laserista pietsosensoreihin tutkatekniikkaan - tämä perustuu tietoihin bussgeldportal.de. Oikean mittauksen varmistamiseksi saa käyttää vain standardoituja mittausmenetelmiä. Tosiasia on: Virheet nopeuskameroiden mittauksissa eivät ole harvinaisia, esimerkiksi virheellisistä kohdistus- tai kalibrointivirheistä johtuvia.

Huomionarvoista on myös nopeusmittauksiin sovellettavat toleranssivähennykset: 100 km/h nopeuksiin asti huomioidaan 3 km/h ja yli 100 km/h 3 prosentin vähennys. Punaista valoa mitattaessa on myös tarkka kesto pysäytysviivan ylittämiseen asti kirjattava tarkasti.

Oikeudellinen kehys

Asianomaisilla kuljettajilla on mahdollisuus valittaa sakosta, varsinkin jos mittausvirhe voidaan osoittaa. Saksassa yli 2,7 miljoonaa ylinopeusrikkomusta kirjataan vuosittain, mutta vaikuttavat 56 prosenttia näistä mittauksista on mainittujen lähteiden mukaan virheellisiä. Kenenkään, jota on "nuuskittu", ei tule heti luovuttaa ja tarkistaa, onko vastalause perusteltua.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Hampurin nopeusvalvontakamerat eivät ole vain haitta joillekin kuljettajille, vaan ne ovat myös tärkeä panos liikenneturvallisuuteen. Jos et aja liian nopeasti, voit istua alas, rentoutua ja vain nauttia teistä!