Hamburgo bajo radares: ¡Estas calles son especialmente peligrosas hoy!

Hamburgo bajo radares: ¡Estas calles son especialmente peligrosas hoy!

¿Qué está pasando hoy en Hamburgo? A partir del 17 de enero de 2026, la policía vigilará con especial atención el tráfico rodado en la ciudad hanseática. Los radares móviles se utilizan en cuatro lugares diferentes para detectar el exceso de velocidad y aumentar la seguridad en las carreteras. Alto noticias.de Las ubicaciones de los radares de tráfico se informaron de la siguiente manera:

• Schöneberger Straße (22149 Wandsbek, Jenfeld, Hohenhorst) – gemeldet um 10:59 Uhr.
• Alsterglacis (20354 Rotherbaum) – gemeldet um 10:41 Uhr.
• A7 (22527 Eidelstedt) – Tempolimit 80 km/h, gemeldet um 10:55 Uhr.
• Hülsdornweg (22179 Wandsbek, Bramfeld) – Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 10:39 Uhr.

La policía toma medidas constantes contra los conductores que exceden la velocidad para reducir el número de accidentes. El exceso de velocidad es ruidoso en Hamburgo bussgeldkatalog.org lamentablemente una alta prioridad. Los estudios demuestran que en esta ciudad los conductores conducen demasiado rápido con mucha más frecuencia que en otras grandes ciudades como Berlín o Múnich. Por lo tanto, los radares están firmemente anclados en el paisaje urbano y desempeñan un papel crucial en la seguridad del tráfico.

Variedad de tecnologías de radares

Curiosamente, en Hamburgo se utilizan diversas tecnologías de control de la velocidad. Se incluye todo, desde láser hasta sensores piezoeléctricos y tecnología de radar; esto se basa en la información de bussgeldportal.de. Sólo se pueden utilizar métodos de medición estandarizados para garantizar mediciones correctas. El hecho es que los errores en las mediciones de los radares no son infrecuentes, por ejemplo debido a una alineación incorrecta o errores de calibración.

También cabe destacar las deducciones de tolerancia que se aplican a las mediciones de velocidad: para velocidades de hasta 100 km/h se tiene en cuenta una deducción del 3 por ciento a partir de 3 km/h y a partir de 100 km/h. Al medir la luz roja también se debe registrar con precisión el tiempo exacto hasta que se cruza la línea de parada.

Marco legal

Los conductores afectados tienen la oportunidad de apelar una multa, especialmente si se puede demostrar un error de medición. En Alemania se registran cada año más de 2,7 millones de infracciones por exceso de velocidad, pero un impresionante 56 por ciento de estas mediciones son incorrectas, según las fuentes citadas. Cualquiera que haya sido “olfateado” no debe darse por vencido inmediatamente y comprobar si una objeción está justificada.

En resumen, se puede decir que los radares de tráfico en Hamburgo no sólo son una molestia para algunos conductores, sino que también contribuyen de forma importante a la seguridad vial. ¡Si no conduces demasiado rápido, puedes sentarte, relajarte y simplemente disfrutar de las carreteras!